在赛场上，弯道往往是最危险的地段，不少事故都是发生在这里。汽车在行驶进入弯道后，会因为行进方向的改变而产生离心力将汽车往外圈的方向推。通常汽车重量不变的情况下，离心力的大小和速度的平方成正比，即当车速增加两倍时，离心力要增加四倍。怎样才是正确的方法呢？下面成都时代驾校就根据不同的道路来给您支几招。

1.         在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，成都时代驾校提醒你这时要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车辆靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减少离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

2.         对于上坡弯道，进入弯道前成都时代驾校提醒你应该松掉油门，让车辆以比较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一档或二档，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，*靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

3.         在通过下坡弯道时，进入弯道前成都时代驾校提醒你应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一档或二档，让后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，*靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧在外侧的转弯路线。

*在转弯时，成都时代驾校还是提醒您要“一看、二慢、三通过”，别在自己转弯的同时危害到别人的安全。针对在转弯时出现的问题，汽车厂商也都在自己的车上下了很多功夫。一般来说，四驱车在转弯性能上都会有不错的表现。更多相关内容请关注学员服务栏目。