事故发生在一个四岔路口。一辆直行的红色尼桑小客车被一辆要转弯的黑色起亚小客车撞了，然后偏离直行车道撞向路旁灯柱，最终被行道树阻挡才停住。尼桑小客车的左侧车身变形严重，起亚小客车受损稍微轻些，但车头也有大面积破损，所幸的是两车司机都没有受伤，事故也没有危及过往路人。

　　交警调查事故时，起亚小客车司机反映，在事故发生瞬间根本没有看到直行的尼桑小客车。交警现场勘察分析，这名司机在车辆转弯时，视线被“Ａ柱” 遮挡了。交警还推断，两车的行驶速度都比较快，影响了两名司机对路口况的正确判断。交警说，这样的事故时有发生，但不少司机对“Ａ柱”盲区了解甚少，开车时也没能引起足够的重视，的确是个问题。

　　到底什么是“Ａ柱”？交警介绍，“Ａ柱”其实就是汽车前挡风玻璃与前门玻璃之间的不透明部分，左右两边都有，不同的车型“Ａ柱”的粗细不同。 “司机在车辆左转弯时常常会有这样的感觉:有电动自行车突然开过来，而之前自己却一点儿都没看到。”交警解释说，这就是“Ａ柱”形成的视线盲区，由于国内车辆的驾驶座在左侧，“Ａ柱”对左侧视线的影响更大，相比右侧形成盲区的角度会更宽一些。

　　这个盲区对司机来说，有多大角度呢？交警计算了一下。一般情况下，车辆“Ａ柱”的宽度为８厘米左右，造成司机左侧盲区６．８度、右侧盲区２．３度，“Ａ柱”越宽造成的盲区越大。尽管停车时，司机视线范围可达２１０度左右，但随着车速递增，司机视角随之缩小，盲区对驾驶员视物的影响就越大。

　　由于“Ａ柱”造成的司机盲区是无法消除的，交警提醒司机，车辆转弯尤其是左转弯时要特别注意安全。“左转弯时，*能先透过左前门玻璃往左前方观察一下，然后再透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况，反复几次，确保不留下盲区。”交警说，“这个过程，经验老到的司机往往会通过微小的视线扫射动作来完成。但如果是新手，那就要特别注意，车速要足够慢，观察也要仔细些。”