“学一技之长，终身有保障”，目前社会上最吃香的人就是有一门专业技术的人才，以往的工人现在成为了高级蓝领，真正的实现了高薪就业！随着社会经济的发展，汽车的普及速度会越来越快，汽车服务行业也会随之而蓬勃发展起来。社会对汽车服务行业的人才需求量也会增大，汽车服务行业的前景是一片光明！
    贵州科龙汽车维修学校顺应社会的需求，开设汽车维修和汽车美容两大王牌专业，为社会提供大量技术精湛的汽车维修和汽车美容人才！贵州科龙 汽车维修学校对学员没有学历的限制，只要你年满16岁，只要你想学一门过硬的汽车技术，你就可以来学校学习。
    众所周知，电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU，设置了故障自诊断系统，它主要用来监测电子控制系统各部件的工作状态，并且根据电子控制系统的配置情况，确定诊断故障的数量多少。当电喷汽车自诊断系统监测到一个故障时，一方面它启用故障的保护功能，对控制系统进行必要的保护；另一方面，它将该故障以故障代码的形式存储在随机存储器（RAM）中，并且同时点亮故障指示灯（CHECK ENGING）。汽车维修人员可按照一定的操作程序，读取该故障的故障码，再通过查对有关的技术资料，将代码所示故障了解仔细，便可对汽车电控系统故障进行有目的的维修。       
    就目前而言，汽车用电子控制系统还没有统一的“国际标准”，不同的汽车制造厂，不同的车型，同种车型的不同生产年代，其电子控制系统也是千差万别。同时，制造厂家是不提供控制电脑内部硬件线路原理和软件程序（存储在只读存储器ROM中）的。另外，再加上国内多数汽车维修人员，对电脑控制系统较为陌生，因此，就更进一步增加了对汽车电子控制系统维修的难度和神秘感。实际上，对于汽车维修人员，了解上述问题固然重要，但如果仅从修理和维护的角度来看，由于汽车电子控制系统中的部件，大多采用更换部件的方法进行维修，因此，正确利用自诊断系统进行故障诊断与排除，使车辆尽快恢复良好的技术状态，反而显得更重要。本文将对电喷车自诊断过程中遇到的若干问题进行简要总结，以便对大家有所帮助。