长沙湘江科技职业中专学校 秋季插班生招生开始往届*毕业生
教*研不断提升,助推学校内涵发展
强化"科研兴校"意识,健全学校教科研工作网络,充实专业教学资源库,提高学校教科研工作的水平与质量。发挥教科研在提高质量和提升内涵方面、在提高教师队伍水平方面的作用。
学校积极开展教研活动,例如优质课评选、班主任比赛、专业技能大赛、教学论文评比、教案评比、课件评比、市级课题立项、信息化教学大赛、微课大赛、精品课程建设大赛等,提升教师队伍的整体素质。《数控车削加工工艺与编程》、《机械识图与CAD》、《电子技术基础》、《形体训练》课程,《数控铣削加工工艺与编程》、《电子装配与调试》、《汽车车身修复钣金维修》、《客房服务与管理》、《语文》等9门课程被湖南省教育厅确定为2020年湖南省中等职业教育优质精品课程建设项目。近年来主持的17个课题在省市立项,11个案例获评湖南省教育教学案例。其中《一体两翼三循环 多向发力育"双师"》办学案例被教育部确定为首批100个中等职业学校"双师型"教师队伍建设典型案例之一,省级课题的重要成果——《应用文拟制与办理实训教程》一书已纳入湖南省教材征订目录单,省级课题《基于就业导向的中职数控技术应用专业模块的教学改革研究》获长沙市友谊科研奖(中职学校群体中获奖项目)。近三年教师开发了20多本校本教材,撰写教学教研论文300余篇,分别在、省、市级刊物发表或获奖。
学校与职业技术教育学会、湖南省职成学会、湖南省教育科学研究工作者协会、湖南省职业教育与成人教育学会、长沙市教育学会等10余个学会(协会),在体育、德育、思政等*和电子电工、智能制造、实习实训等方面开展深度交流,不断推进教育教*研朝纵深方向发展,是湖南省教育科学研究工作者协会理事单位、长沙市职业教育专业委员会实习实训教学研究理事会理事长单位
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就业方向:专业已为我国轨道行业输送近万名毕业生,近年来本专业就业率一直保持在98%以上,92%以上学生对口就业铁道行业。主要就业单位有北京、广州、南昌、武汉、成都、西安、南宁、乌鲁木齐等各铁路局集团公司。
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专业介绍
一、行业简介
根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,直至2035年,铁路营运里程达到20万公里,其中高速铁路7万公里。铁路干线越来越发达,遍及多数轨道,由此需要更多的铁路专业人才建设和服务。根据城市轨道交通职业人才配备标准,每建设一公里城市轨道交通线路,至少需要60名管理及技术人员;每开通一条地铁线路,均需要各类专门人才1000余人。由此可见,铁道类专业人才的需求量巨大。根据不完全的统计,我国铁路线路所需人才与应聘人才之间的比例达到了10:3。铁路学校主要培养能从事铁路交通通讯设备的维护、设计、分析判断、检修和处理故障、管理、安装、施工的专业技能型人才,与我国社会主义现代化建设要求相适应,德、智、体、美等方面全面发展,掌握必需的文化科学知识和铁道专业知识,毕业生主要面向铁道类(包含铁路、城轨、地铁)的相关单位工作的相关单位工作。
二、升校
湖南高速职业技术、湖南铁路科技职业技术、湖南铁道职业技术、湖南交通职业技术等。
四个不同:一是在高中阶段学习的内容不同。对口升学班不采用普高教材,语文、数学、英语三科由教育部职业教育与成人教育司指定的统一教材;各个专业由教育主管指定与专业相关的统一教材。对口升学所有开设的课程难度都低于普高,教材的难度比普高教材低了很多,这对高职生来说是非常有利的。二是高考试卷与普高生不同。对口升学各科高考试卷均由各省市自行单独命题,各专业考生语数外三科试卷相同,各专业综合卷再分专业单独命题。三是在选学专业的时间上与普高生不同。普高生在参加统一高考后,各人根据自己的成绩报考不同的高校,选学不同的专业;对口升学则是在职高学习阶段就要选好自己所学的专业,并报考高校的这个相关专业,上后还是继续学习这个专业。四是培养的目标不同。职高对口升学的考生升入后,培养的目标基本上是社会上急需的各种高级实用型人才,而不是研究型人才。这些学生毕业后,他们既具备扎实的理论知识,又有一定的实践操作能力,因此就业更容易。
3、适合人群
对口升学主要适合的群体有五类:一是*成绩不理想、分数低于高中录取线的考生;二是*成绩虽然能升入高中,但高考无望学生;三是*成绩还算理想,但不愿继续学习文化课,或严重偏科的学生;四是就业后想考取公务员、事业编制,而当前学历受限的学生;五是毕业后想深造考取研究生学历的学生。
4、对口升学
铁路专业对口院校:湖南铁路科技职业技术,湖南铁道职业技术,衡阳高速铁路职院
护理专业对口院校:湖南中医药高等专科学校
