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2、设计目的
首先,设计师应该理解产品需求,分别从用户侧(能给用户带来什么?满足什么样的需求?避免什么损失?...)、产品侧(能给产品带来什么?产品如何期望?是否合理?能得到什么样的结果?...)分析为什么要加弹窗,然后将分析的结果转化为设计目标,以确保弹窗根据不同的需求,在恰当的时间、适合的样式合理的呈现给用户。
其次,在得到设计目标后,同样需要从设计侧、技术侧思考弹窗组件的一致性。从设计角度,团队所有成员需要对该组件有清晰且统一的认知,了解组件的使用场景,以确保不会错用、滥用,如果增加或更换新人设计师,很容易学习和上手,提升效率;站在技术角度,一致性的常用弹窗组件,便于开发做组件封装后续复用,减少不必要的重复工作,大大提高开发效率。
*快到了,很多家长都在为孩子的前途而纠结,上不了重点高中,读普通高中是否是一个好选择呢?众所周知,普通高中学生不论是办学质量还是升学率都不尽人意,考上重点*的成功率及其低下。据统计,2014年高考报名人数939万人,*生本科招生363万人,升学率不足40%,像985/211重点*的升学率更低,还不到5%。这其中大部分都是重点高中学生考取,普通高中升学率远远低于平均值。普通高中,想上重点*,可谓是万人过独木桥,没有学习天赋,几率几乎为0。
近几年来,"*生毕业等于失业"的新闻报道也层次不穷,*平均就业率不足70%,普通*的就业率更远远低于这个数据。
试想,你的孩子考到重点*的几率有多大?考不上,是读普通的*,还是直接打工?无论哪条路不会是一个好选择,千辛万苦在*毕业后,却与上百人竞争一个普通岗位,或许还得啃老。更别说高中毕业再打工了,赚一些微博的血汗钱,根本不是一条好出路,更难逃脱底层工作的命运。这是家长您愿意看到的局面吗?
可见读普通高中也不是一个万全之策,近年来,随着政策倾斜,已将近一半(42%)学生选择读中专技校,如此受欢迎,无不证明了职业教育广阔的发展前景。
2015年国务院总理李克强提出全面推进现代职业教育体系建设。"十二五"以来,*重点支持了815所中职学校改善办学条件,969所高职学校重点建设了1897个专业和1450个实训基地。更确认了要将国内600所*转型职业教育,"职业教育就是就业教育"。据教育部统计,2014年,*中职学校平均就业率为96.68%。中专技校,是学生接触社会、学习技能的不二选择。
*,对学生做好全面的了解。了解学生是评价的基础,只有明确每位学生的优缺点,教师才能对学生做出准确的评价,才能够让自己的评价得到学生的认同,才能真正发挥评价的作用。
第二,实施多元化的评价方式。评价方式的多元化包括:小组评价、自主评价、师生评价等,这些评价方式的应用目的就是要充分发挥评价的作用,以确保学生在多元评价中更加了解自己。作为新时代下的教务管理者,做好教育教学管理工作,不仅能够提高教师的教学质量,也有助于学生知识技能和专业技能的提高,同时,也为学生就业能力的提高作出贡献。
培养目标与培养规格
(一)培养目标
本专业面向航空行业空中乘务(空中乘务员、空中保安员)和民航地勤(值机员、安检员、广播员、售票员、行李查询员、贵宾室服务员)职业岗位群,培养"品行正、修养好、语言强、气质佳、才艺精、纪律严",具有良好的职业道德、具备较高人文素养,扎实专业技能,良好中英文双语服务能力,完全胜任航空服务与管理工作,德智体全面发展的高素质技能型人才。
(二)培养规格
本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能:
1.素质要求
(1)坚定拥护*共产党的领导和我国社会主义制度,在习近平新时代*特色社会主义思想指引下,践行社会主义核心价值观,具有深厚的爱国情感和*民族自豪感。
(2)崇尚宪法、遵法守纪、崇德向善、诚实守信、尊重生命、热爱劳动,履行道德准则和行为规范,具有社会责任感和社会参与意识。
(3)热爱民航事业,践行"忠诚担当的政治品格,严谨科学的专业精神,团结协作的工作作风,敬业奉献的职业操守"的当代民航精神;具有较强的安全意识和良好的服务意识。
(4)勇于奋斗、乐观向上,具有自我管理能力、职业生涯规划的意识,有较强的集体意识和团队合租精神;能够适应飞行压力与环境。
(5)具有健康的体魄、心理和健全的人格,掌握基本运动知识和1-2项运动技能,养成良好的健身与卫生习惯,确保个人身体素质符合飞行运动要求。
(6)具备良好职业形象和服务意识,仪容仪表端庄大方,言谈举止文明得体,待人热情,服务周到。
(7)具有一定的审美和人文素养,能够形成1-2项艺术特长或爱好。
2.知识要求
(1)熟悉与航空服务专业相关的法律法规。
(2)熟悉旅客和货主的心理需求,灵活运用服务、公关沟通技巧。
(3)能够使用规范的岗位服务用语,为旅客和货主提供优质服务。
(4)熟悉航空服务各个岗位的流程和要求,并拥有本专业相关岗位的专业操作技能。
(5)熟悉航空服务各个岗位的英语运用,能与旅客进行交流沟通。
(6)掌握客舱服务技能、要求,以及医疗急救常识和应急操作处置。
(7)熟悉空中服务各个阶段的基本操作和特殊情况处置原则和方法。
(8)熟悉乘机手续、候机楼服务、行李运输的常规操作及特殊旅客操作。
(9)掌握航班、旅客运输不正常及特殊情况的处理。
(10)掌握根据安检流程完成证件、人身和物品的检查。
3.能力要求
(1)具有探究学习、终身学习、分析问题和解决问题的能力。
(2)具有良好的语言、文字表达能力和沟通能力。
(3)具有本专业必需的信息技术应用和维护能力。
(4)具有跟旅客沟通服务的能力。
(5)具备操作舱门、客用设备设施和服务设备设施的能力。
(6)具备有对旅客进行简单救护的能力。
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视觉传达设计(Visual Communication Design)是为传播特定事物通过可视形式的主动行为。大部分或者部分依赖视觉,并且以标识、排版、绘画、平面设计、插画、色彩及电子设备等二度空间的影像表现。视觉传达设计的过程中发现了一个现象:传播、教育、说服观众的影像伴随以文字会具有更大的影响。所具有的含义是:以某种目的为先导的,通过可视的艺术形式传达一些特定的信息到被传达对象,并且对被传达对象产生影响的过程。所谓"视觉符号",顾名思义就是指人类的视觉器官――眼睛所能看到的能表现事物一定性质的符号,如摄影、电视、电影、造型艺术、建筑物、各类设计产品、城市建筑以及各种科学、文字,也包括舞台设计、音乐、纹章学、古钱币等都是用眼睛能看到的,它们都属于视觉符号。 所谓"传达",是指信息发送者利用符号向接受者传递信息的过程,它可以是个体内的传达,也可能是个体之间的传达,如所有的生物之间、人与自然、人与环境以及人体内的信息传达等。它包括谁、把什么、向谁传达、效果、影响如何这四个程序。
