高铁行业的发展前景

据株洲南方航空高级技工学校专业老师了解,我国铁路通过技术创新,在高速铁路的工务工程、高速列车、通信信号、轨道供电、运营管理、系统集成等技术领域,形成了具有*特色的高铁技术体系,总体技术水平进入世界先进行列。2013年,我国高速铁路总营业里程达到11152公里,在建高铁规模达1.2万公里,成为世界上高速铁路投产运营里程长、在建规模大的。截至2015年6月,我国高铁运营里程超过1.7万公里。

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*高铁"走出去"已是一个长期的战略,国内的晋亿实业、时代新材等一些细分领域龙头拥有全部或部分进入海外市场的认证。*高铁海外市场正在加速壮大。截至目前,全球投入运营的高速铁路近1.4万公里,分布在全球17个和地区,全球有近一半里程的高速铁路由*运营。目前,*高铁"走出去"战略主要方式为高铁设备的输出、高铁技术的输出及建造人才的输出,未来将趋向于高铁领域全面合作。在*大建高铁的示范作用下,*高铁标准性能的可靠性已获得越来越多的认可和接受,未来*海外高铁投资市场巨大。

随着*多条高铁项目建成通车,东、中部地区已经渐次进入"高铁时代"。*将高铁作为优先发展的战略性新兴产业。根据中铁总的官方数据,2014、2015两年铁路要完成固定资产投资1.2万亿元,"十三五"期间铁路投资仍将在高位运行。预计到2020年,*运营的高铁将超过2万公里。

株洲南方航空高级技工学校老师说 高铁的发展,需要大量技术性人才和服务型人才,这也给高铁学校带来了一个很大的发展契机,株洲南方航空高级技工学校在多年的高铁人才教育培养中,形成了自己独特的教育体系,成功为各个铁路单位培养了上万名铁路人才,分别就业于各个铁路单位。