株洲南方航空高级技工学校坐落于株洲市航空城核心区域,创建于1952年,是一所国有重点公办技工学校,也是市内一所公办航空品牌职业院校。学校占地面积60多亩,在校生规模为3000多人。

回望60多年的办学历程,学校强化产教融合、校企合作,深度融入大众创业、万众创新和"*制造2025"的实践之中,培养了一大批级栋梁人才:比如*劳模李东林;*技术能手、高级技能大师承列、魏强、吴乐明、陈社、陈继兵、易勇、李冬林、易承列、姚珍军等,他们如今已成为各行各业叱咤风云的影响力人物。

致学生家长:高铁乘务专业的就业前景怎么样,就业方向如何?

近很多考生和家长咨询高铁专业的就业前景和方向的问题,下面给大家详细介绍高铁 乘务的就业前景

高铁专业的就业前景

随着我国国内经济的飞速发展,动车、高铁、地铁在*各大中城市纷纷开通运营,对相关专业服务人才需求极大。按人车比150:1的比例计算在未来3到10年间,*各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人,目前国内只有个别学校开设相关服务专业,远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流,在多方论证的基础上积极开设动车 、高铁乘务岗前培训班,为社会输送合格人才。所以本专业学生就业待遇丰厚,前景广阔,供不应求。更多学校信息关注微信公众号湖南升学免费咨询

2019高铁专业就业方向

高铁专业就是为现代化城市的高铁运营培养的高级综合性人才,高铁专业要求学生掌握基本的高铁企业战略管理、国际旅游基本理论知识、人力资源管理。要求本专业学生具备公关能力、组织能力和涉外经营能力。高铁专业的就业方向主要是:*各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务与管理工作。

高铁乘务专业就业前景分析

我国高速铁路运营里程居世界位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖*90%以上人口,"人便其行、货畅其流"的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位,目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右,提升到中层领导级别20万人民左右,高层领导级别35万人民币左右。

动车组属新近开发投产的客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年*高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业,当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革,铁路事业的发展,在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补,铁路人才呈现一种供不应求的局面,根据十二五统一规划,*在五年内将修建4万公里城际高铁,批复二十八个城市修建地铁规划,*大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才,2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展,将呈现出明显的"井喷"态势,高铁学校毕业生的就业率得到。同时随着企业技术科技含量的提高,国外设备的大量引进,办公自动化程度的全面实施,将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。