高铁乘务专业介绍培养目标:培养适应于现代动车、高铁业发展需要,具有较高的业务能力和综合素质的铁路运输从业人员。掌握从事铁路服务相关领域、工作的基本知识和技能,能够为铁路运输服务发展做出贡献的复合型专业技术人才。

往常,*的地铁高铁曾经成为前列,经济开展促成铁道开展。地铁曾经深化*人生活的每个细节。据*十三家权威媒体的综合调查报告显现,在*的人才需求排行榜中,地铁高铁类相关专业的需求在将来十几年将高居榜首。培养目标高铁乘务专业为现代化城市提供地铁运营人才,为*动车乘务和高铁乘务提供综合型的服务人员,促进行业的发展。

高铁专业就业方向:从事和谐号、高铁乘务、轨道交通、地铁、铁道运输*(国营、地方、城际铁路)行车调度、客运组织等工作岗位。就业单位为成都铁路局、成都地铁、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局、西安铁路局以及至2016年余我校新签约的铁路局。入学签订《就业安置合同》,合格毕业生全部安置从事高速列车的乘务工作,也能在铁道运输*(国营、地方、城际铁路)从事行车调度、客运组织、动车乘务、高铁乘务等工作。

中层指导级别20万左右,高层指导级别35万左右。高铁效劳专业-培育目的:本专业培育与高铁运营管理乘务方向培育与我国高铁运输开展相顺应的,为现代化城市提供配套的高铁运营高级综合人才,该专业主要控制高铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游根本理论与学问,注重人员素质和才能开发,包括公关才能、组织才能、涉外运营才能,为国内大城市高铁乘务、票务及动车乘务培育综合型效劳人才。

*高速铁路运营里程到达2.3万公里以上,包括区际快速铁路、城际铁路等构成的快速铁路网将达4万公里以上,根本掩盖50万人口以上城市。2030年根本完成县县通高铁,近年来国度大量资金于铁路电气化建立、城市地铁建立、城市地铁建立、无轨和轻轨列车、磁悬浮列车等项目建立。高铁服务专业就业工资高铁效劳人员月薪范围约3500-8000元左右。

按人车比1的比例计算在将来3到10年间,*各大中城市将需求此类专业效劳人才近20万人,目前国内只要个别学校开设相关效劳专业,远远满足不了社会需求。所以本专业学生就业待遇丰厚,前景宽广,供不应求。行业前景:21世纪是一个铁路高速开展的时期,高铁、地铁飞速开展形成人才缺口。另外,相关数据显现80%以上的高铁人才都以学校培育为主来完成职业生活中的起点。