娄底湘中领航铁路卫生学校2022已经更新
城市轨道交通车辆技术专业主干课程:专业主要开设《城轨车辆机械设备检查与维护》《城轨车辆电气设备检查与维护》《城轨车辆电气线路调试》《城轨车辆网络控制系统调试与维护》《城轨车辆制动系统检查与维护》《电客列车操纵》《电客列车检修》《电客列车应急故障处理》等课程。
就业方向:本专业主要培养地铁司机、地铁车辆检修、地铁装配制造、地铁车辆售后服务等岗位的高技能人才,主要就业单位为各地铁公司、各铁路局、中车集团下属各子公司。毕业生就业率达98%,订单率达90%以上。
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平面设计主要以视觉设计为主,和UI设计有很多相似之处,所以平面设计转换成UI设计要快很多,但是要加入一些UI设计的思维规范。
*阶段:工具大师
平面使用的主要设计软件是PS、AI、CDR,但是UI设计不仅需要掌握这些基础工具,还需要项目后期的交互设计和动态设计,所以交互设计需要有Axure,动态设计需要有AE。
第二阶段:学习UI设计规范
平面设计、美工不强调规范,而UI设计非常强调规范。每一个像素都要*,视觉效果要以像素为单位来研究。一般的UI设计都是基于Android和IOS系统,这两个系统都有其官方的设计规范,不同的机型有不同的规范。设计规范的建立可以更好的统一管理设计进度,产品定位、文化、特色。
第三阶段:进行大量的复制
每一个伟大的设计师都是从临摹开始的,没有人天生就是做设计的。平时经常去站酷、UI*、花瓣等设计网站青睐的作品临摹,强迫自己注意细节。大量的临摹可以让你的设计水平快速提升,设计审美也不断提升。
第四阶段:参与项目
熟悉UI设计的工作流程:产品定位与市场分析、用户调研与分析、原型设计、界面设计、完美作品。设计师应该参与每一步。一个项目可能由很多不同的*来完成,所以UI设计师与团队的合作,发挥自己的价值是非常重要的。一个合格的设计师应该能够完成整个UI流程,而不仅仅是设计图形界面。
做过平面设计的人转行做UI设计优势很大,因为无论是设计工具还是设计理念都非常成熟。如果你选择了UI设计,你就得不断学习,跟上时代。
娄底湘中领航铁路卫生学校2022已经更新
一、树立应用型办学理念,"教学做合一"特色明显
学校以应用型办学为理念,不断深化办学模式改革。深化产教融合、校企合作,育训结合,推动企业深度参与协同育人,与企业共同研究制定人才培养方案,及时将新技术、新工艺、新规范纳入教学标准和教学内容,强化学生实习实训。扩大现代学徒制、企业订单班规模,将企业需求与人才培养方案结合起来,做到人才的*培养。利用普职融通,中职、高职、本科职业教育一体化设计的契机,通过扩大中高职对接五年制大专班、职高对口班,鼓励学生参加单招考试等提升学历水平,为企业提供更多的高层次的技术技能型人才,为全面建设社会主义现代化*、实现*民族伟大复兴的*梦贡献智慧和力量。
学校通过提质改造,联合企业共建实训基地等措施,进一步实现校企全方位合作的项目化推进,形成共建共享、稳定持续的合作模式,推动校企双元育人落实落地,提升重点专业建设和校企合作育人水平。学校共设42间与学校专业设置相匹配的实训室,其中,电子工程教研室有实训室9间,飞行器教研室有实训室7间,航空旅游教研室有实训室3间,汽车工程教研室有实训室5间,机械实训教研室有实训室8间,信息技术教研室有实训室10间,逐步形成了以"教学做合一" 的航天办学模式,航天办学模式是湖南省推广的七大创新职业教育模式之一。在 "弘扬工匠精神 推进产教融合"2019产教融合暨工匠精神教育校长高峰论坛上,学校办学模式的探索与实践被作为典型经验在全省推广。学校实习实训工作曾在*九省市职业教育工作会议上作典型经验推介发言。多次作为湖南省现代制造技术类项目的领队学校,带领湖南省队参加*中职学生技能大赛,取得了较好的成绩。作为湖南省职业教育与成人教育学会中职电子电工类专业委员会副主任单位,多次组织该专业教学研究会的年会,得到与会代表及省市领导的好评,为全省职业教育作出了贡献,为长沙职业教育增添了光彩。学校是*航天部重点学校,湖南省示范性(特色)中等职业学校、湖南省园林式单位、长沙市卓越中等职业学校、长沙市中等职业学校招生工作先进单位,连续三年荣获长沙市教育系统绩效考核一等奖,是素质教育督导评估*单位。
’学校优势‘对于想升学的学生来说,中专生想考大专或本科等于是一条捷径,因为除了文化课之外,还有专业课的分数也算在总成绩里的,比起理综文综难度肯定会低很多,如果能抓住这个机会也会实现自己的学历梦想,等到毕业时,学历+技能两不耽误
城市轨道交通车辆技术专业主干课程:专业主要开设《城轨车辆机械设备检查与维护》《城轨车辆电气设备检查与维护》《城轨车辆电气线路调试》《城轨车辆网络控制系统调试与维护》《城轨车辆制动系统检查与维护》《电客列车操纵》《电客列车检修》《电客列车应急故障处理》等课程。
就业方向:本专业主要培养地铁司机、地铁车辆检修、地铁装配制造、地铁车辆售后服务等岗位的高技能人才,主要就业单位为各地铁公司、各铁路局、中车集团下属各子公司。毕业生就业率达98%,订单率达90%以上。
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平面设计主要以视觉设计为主,和UI设计有很多相似之处,所以平面设计转换成UI设计要快很多,但是要加入一些UI设计的思维规范。
*阶段:工具大师
平面使用的主要设计软件是PS、AI、CDR,但是UI设计不仅需要掌握这些基础工具,还需要项目后期的交互设计和动态设计,所以交互设计需要有Axure,动态设计需要有AE。
第二阶段:学习UI设计规范
平面设计、美工不强调规范,而UI设计非常强调规范。每一个像素都要*,视觉效果要以像素为单位来研究。一般的UI设计都是基于Android和IOS系统,这两个系统都有其官方的设计规范,不同的机型有不同的规范。设计规范的建立可以更好的统一管理设计进度,产品定位、文化、特色。
第三阶段:进行大量的复制
每一个伟大的设计师都是从临摹开始的,没有人天生就是做设计的。平时经常去站酷、UI*、花瓣等设计网站青睐的作品临摹,强迫自己注意细节。大量的临摹可以让你的设计水平快速提升,设计审美也不断提升。
第四阶段:参与项目
熟悉UI设计的工作流程:产品定位与市场分析、用户调研与分析、原型设计、界面设计、完美作品。设计师应该参与每一步。一个项目可能由很多不同的*来完成,所以UI设计师与团队的合作,发挥自己的价值是非常重要的。一个合格的设计师应该能够完成整个UI流程,而不仅仅是设计图形界面。
做过平面设计的人转行做UI设计优势很大,因为无论是设计工具还是设计理念都非常成熟。如果你选择了UI设计,你就得不断学习,跟上时代。
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一、树立应用型办学理念,"教学做合一"特色明显
学校以应用型办学为理念,不断深化办学模式改革。深化产教融合、校企合作,育训结合,推动企业深度参与协同育人,与企业共同研究制定人才培养方案,及时将新技术、新工艺、新规范纳入教学标准和教学内容,强化学生实习实训。扩大现代学徒制、企业订单班规模,将企业需求与人才培养方案结合起来,做到人才的*培养。利用普职融通,中职、高职、本科职业教育一体化设计的契机,通过扩大中高职对接五年制大专班、职高对口班,鼓励学生参加单招考试等提升学历水平,为企业提供更多的高层次的技术技能型人才,为全面建设社会主义现代化*、实现*民族伟大复兴的*梦贡献智慧和力量。
学校通过提质改造,联合企业共建实训基地等措施,进一步实现校企全方位合作的项目化推进,形成共建共享、稳定持续的合作模式,推动校企双元育人落实落地,提升重点专业建设和校企合作育人水平。学校共设42间与学校专业设置相匹配的实训室,其中,电子工程教研室有实训室9间,飞行器教研室有实训室7间,航空旅游教研室有实训室3间,汽车工程教研室有实训室5间,机械实训教研室有实训室8间,信息技术教研室有实训室10间,逐步形成了以"教学做合一" 的航天办学模式,航天办学模式是湖南省推广的七大创新职业教育模式之一。在 "弘扬工匠精神 推进产教融合"2019产教融合暨工匠精神教育校长高峰论坛上,学校办学模式的探索与实践被作为典型经验在全省推广。学校实习实训工作曾在*九省市职业教育工作会议上作典型经验推介发言。多次作为湖南省现代制造技术类项目的领队学校,带领湖南省队参加*中职学生技能大赛,取得了较好的成绩。作为湖南省职业教育与成人教育学会中职电子电工类专业委员会副主任单位,多次组织该专业教学研究会的年会,得到与会代表及省市领导的好评,为全省职业教育作出了贡献,为长沙职业教育增添了光彩。学校是*航天部重点学校,湖南省示范性(特色)中等职业学校、湖南省园林式单位、长沙市卓越中等职业学校、长沙市中等职业学校招生工作先进单位,连续三年荣获长沙市教育系统绩效考核一等奖,是素质教育督导评估*单位。
’学校优势‘对于想升学的学生来说,中专生想考大专或本科等于是一条捷径,因为除了文化课之外,还有专业课的分数也算在总成绩里的,比起理综文综难度肯定会低很多,如果能抓住这个机会也会实现自己的学历梦想,等到毕业时,学历+技能两不耽误
