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高铁综合维修技术专业
主干课程:本专业开设《高速铁路路桥隧施工与维护》、《铁路信号基础设备应用与维护》、《高速铁路沿线变配电线路运行与维护》、《高速铁路轨道施工与维护》、《高速铁路车站联锁设备应用与维护》、《牵引供电系统运行与维护》、《高速铁路轨道精测与检测》、《列车运行自动控制系统应用与维护》、《高铁综合维修联合调度与集中监测系统应用与维护》、《高铁综合维修应急处置与生产运行管理》等专业课。
就业方向:本专业就业岗位针对性强,主要面向*铁路局、地方铁路公司等铁路运输企业,能够从事高铁基础设备设施日常巡视检查、检测监测、养护维修、故障应急、营业线施工管理、路外环境检查等工作,包括高铁线路、桥隧、信号、牵引供电、电力设备管理。
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截止2019年1月11日,学校有教职工87人,其中专职教师53人(其中兼职教师1人),行政及其他岗位34人,专职教师的生师比为23.75,教职员工生师比为14.47。专职教师中双师型教师占比46.5%,专职教师中本科以上学历46人,比例为86.79%,硕士以上学历1人,专任教师中高级职称2人,占比3.77%。2018年,学校根据自己的学生规模计划引入一批专职教师,引进教师绝大部分具备本科学历,并主要来自于师范类院校。
高铁综合维修技术专业
主干课程:本专业开设《高速铁路路桥隧施工与维护》、《铁路信号基础设备应用与维护》、《高速铁路沿线变配电线路运行与维护》、《高速铁路轨道施工与维护》、《高速铁路车站联锁设备应用与维护》、《牵引供电系统运行与维护》、《高速铁路轨道精测与检测》、《列车运行自动控制系统应用与维护》、《高铁综合维修联合调度与集中监测系统应用与维护》、《高铁综合维修应急处置与生产运行管理》等专业课。
就业方向:本专业就业岗位针对性强,主要面向*铁路局、地方铁路公司等铁路运输企业,能够从事高铁基础设备设施日常巡视检查、检测监测、养护维修、故障应急、营业线施工管理、路外环境检查等工作,包括高铁线路、桥隧、信号、牵引供电、电力设备管理。
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截止2019年1月11日,学校有教职工87人,其中专职教师53人(其中兼职教师1人),行政及其他岗位34人,专职教师的生师比为23.75,教职员工生师比为14.47。专职教师中双师型教师占比46.5%,专职教师中本科以上学历46人,比例为86.79%,硕士以上学历1人,专任教师中高级职称2人,占比3.77%。2018年,学校根据自己的学生规模计划引入一批专职教师,引进教师绝大部分具备本科学历,并主要来自于师范类院校。