对于想学汽修的人来说一般由两种选择，其一是找一家汽修厂当学徒，边做边学，积累经验:其二是到专业的汽修学校里进行系统的培训。总的来说，学汽修学则相应的专业汽修学校比较靠谱一些:
在汽修厂学接触的机会比较多，实战经验会很丰富，但是汽修厂注重的是实践，对于理论环节比较薄弱，尤其是对汽车零部件的故障排查诊断比较慢，不够准确，速度也比较慢。对于初来乍到的汽修学徒来说师傅教什么自己就学什么，甚至有的时候遇到问题因为没有系统的理论知识不知道怎么问，*还是混混沌沌的学，糊糊涂涂的工作。尤其是现在的社会发展很快，对汽修工的要求也越来越高，各行各业东西都差不多但比的就是服务质量，一个高素质的汽修工对于一个企业来说是自己的制胜法宝，不但做出了质量，也将自己的品牌*度越推越高。因此很对汽修从业者有几年的经验以后还要回炉再造，为了就是跟得上社会的步伐，但是在选择汽修学校的时候一定要注意一下几大因素，广州瀚达汽车的专业老师建议大家:
1、 学校办学是否正规
2、 学校的社会认知度
3、 学校的教学模式
4、 设施设备和师资力量
5、 就业保障如何
瀚达模式:&lduo;车间里的学校&rduo;，培养现代&lduo;汽车医生&rduo;
1、专家型师资—独步领先现今汽车教育业 &lduo;不会修车的老师教不出会修车的学生&rduo;，这是聘用教师最基本的出发点。聘任教师有三个要求:一要&uot;会做&uot;，即必须是具备10年以上汽车维修企业一线实践经验并达到技师或高级技师的专业技术水平；二要&uot;会说&uot;，即具备较强的逻辑思维能力和系统表达能力，擅于传授技术；三是&uot;会管&uot;，即具备较强的组织管理能力和现场监控协调能力。目前，已拥有了一支专家型的专职教师队伍，他们均为来自于4S店、大型综合汽修厂、大型汽车美容企业的技术骨干精英，实践经验丰富、技术过硬，曾任车间主管、质检、总质检或技术总监等，且均具有丰富的技术培训及技术管理经验。
2、 整车化教学—走在现代汽车教育的前沿 整车化训练模式——整车化训练模式区别于传统的以零部件、实验台架为对象的训练方法，是与企业接轨的重要的教学革新举措。这种整车化训练，在逻辑上突出了汽车维修的系统性、品牌技术差异性的特征，即以整车锲入整个课程的学习，并围绕整车系统逐步细化和展开，并贯穿课程始终。的汽车维修课程中整车训练的课时占70%，而汽车美容、汽车钣金和汽车喷漆课程的整车教学课时比例更是达到了80-90%。
理论实践一体化的教学方式——这种一体化教学，不是把理论课堂和实训场所简单地搬到一起，而是以汽车实物为主要教具，辅之以电脑课件、软件等多媒体工具，使学员在近距离的观察中理解和记忆相关的原理，并由教师一边进行示范操作，一边讲解其操作流程、操作技巧、技术标准等，*由学员反复多次地进行高强度实训，以强化理论与实践的融和。
3、 企业化技术训练标准—与企业无缝对接 按照企业对&uot;大工&uot;的技术要求统一为每一项实训项目制定了详尽的技术标准，在平时的训练中教师即严格按标准进行教学训练，同时反复强化，保证学员能准确无误地操作并能在规定时间内完成。在实操考核中，将每一项具体的技术标准核定为分值，进行接轨实践、标准明确、技术严格的考核，促进学员技能的熟练和掌握。
4、 外来车维修实践—汽车教育的革命性创新 开创性地在教学过程中引入外来车维修实践，施工内容涵盖了汽车机电维修、汽车美容、汽车钣金、汽车喷漆等所有汽车售后服务项目。外来车实践完全参照企业的操作流程，从接车、检查、确定维修项目及施工、检验等均由学员负责，任课教师负责指导、监督及总检，而不参与操作。每一位参与施工的学员，在每一次外来车实践过后都要按要求提交实践心得，详细记录工作思路、施工过程及心得体会。自二〇〇八年年初引入外来车实践以来，已完成3000余台次的维修任务，涉及的车型300余种，来源于欧、美、日、韩、国产等众多品牌，使学员大大地丰富了车型知识，并使技术能力得到了升华和飞跃。
5、 企业化管理制度—培养专业化职业素养 传统的学校管理纪律松散，与企业管理存在天壤之别；
瀚达模式采用严格的企业化管理制度与方法，
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