*部分 汽车车身微创快速修复
1、汽车钣金维修的基础知识（4个课时）；
2、车身外形修复机（介子机）、风焊（氧乙炔焊）的操作及其他相关工具的使用（28个课时）；
3、车身表面饰件的更换 （12个课时）；
4、车身平面凹凸性损伤的修复（8个课时）；
5、车门侧窗玻璃的调整及更换（20个课时）；
6、车身塑料件的热矫正（12个课时）；
7、车身小面积霉烂的修补（12个课时）。
第二部分 汽车车身显性损伤修复
1、大梁校正仪、塑料焊枪、电弧焊、钎焊（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用 （20个课时）；
2、车身仿制件的制作方法 (12个课时)；
3、车身大面积霉烂的修补 （8个课时）；
4、车身塑料件的粘接和焊接（8个课时）；
5、车身前后挡风玻璃的更换 （28个课时）；
6、车身局部线条、骨位损伤变形的矫正 （8个课时）；
7、车门及车盖的变形调整 （8个课时）；
8、车身事故损伤的维修标准及检验技巧 （4个课时）。
第三部分 汽车车身整体变形修复
1、地锚式车身校正仪（地八卦）、二氧化碳保护焊、风割（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用 （20个课时）；
2、车身塑料件的贴补方法 （16个课时）；
3、事故部位附件拆解（10个课时）；
4、车身裂纹的修复 （10个课时）；
5、车身大梁扭曲、褶皱的矫正（20个课时）；
6、车身整体结构件的更换 （20个课时）。
汽车维修钣金是对汽车车身的损伤、变形、锈损、霉烂等故障和损坏的修复及加工工艺，工艺方法包括了焊接、铆接、成型等。汽车维修钣金不单只是对汽车金属车身的修复与加工，也包括对汽车车身中塑料等非金属部件的修复和加工。随着社会汽车保有量的不断增加，汽车维修钣金的服务需求量以极快的速度增长。目前，汽车维修钣金工已成为汽车服务业中用工缺口*的工种之一，其薪酬待遇也位列汽车服务业的前茅。本院开设的汽车维修钣金课程，属*专项资金资助项目，填补了社会上的空白。该课程完全对接企业的技术标准和要求，采用车间式的教学模式，配备充足而先进的设备和工具，以高强度的标准化训练方法，并结合大量的社会车辆修复实战，强调规范、熟练的操作及高质量的训练效果，旨在培养面向4S店及大中型汽车维修企业的能&lduo;即时上岗&rduo;的技术人才。
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