现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样“谆谆教诲”。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果车子只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

    点评：目前发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。

    第二错：点刹

    现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。

    点评：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10－18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。

    第三错：反手打方向盘

    现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

    点评：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。
 
 
信息来源：厦门日报