随着我国国内经济的飞速发展,动车、高铁、地铁在*各大中城市纷纷开通运营,对相关专业服务人才需求极大。按人车比150:1的比例计算在未来3到10年间,*各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人,目前国内只有个别学校开设相关服务专业,远远满足不了社会需求。我校顺应时代潮流,在多方论证的基础上积极开设动车乘务岗前培训班,为社会输送合格人才。所以高铁相关专业学生就业前景一定是待遇丰厚,前景广阔,供不应求

据公开数据显示, 2015年地铁日均客运量,上海约956.9万人次,北京约895.9万人次,南京约229.9万人次。长沙作为地铁新兴城市,目前日均客流量接近30万人次,在今年"五一"小长假期间,长沙地铁3天累计发送乘客135.7万人次,其中4月30日当天发送乘客近50万人次。

在商家眼中,人流就是客流、钱流。长沙市轨道交通集团有限公司副总经理曹前认为,相对于传统商业项目,地铁商业拥有天然的优势。传统的商业项目要放肆吆喝,吸引人气;而地铁一开通,带来的就是每天至少几十万的人流量。他透露,根据研判,1号线开通后,客流量还将呈几何级数的增长,高峰时段日客流量有望超过百万人次。

地铁经济的强势在许多一线大城市已经得到证明:北京的东直门、王府井等商圈多与地铁相通;上海,单单是地铁2号线就经过了7大商圈,串联了19个地铁上盖商业。

高铁由于它的高效与便利性迅速赢得了世界的青睐,豪无疑问,对于人类而言,稀缺资源是时间资源,高铁直接的价值体现就是它的时效性,为我们节约了更多的时间成本。

高铁的出现,还改变了地沿政治的格局与博弈思维,世界因此从海权主义过渡为陆权主义。未来,谁掌握高铁的高科技,谁就主导世界的话语权。

高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员,他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李,当列车出发后还要整理行李,防止行李从行李架上掉下来,防止旅客受伤,每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息,每到一个站都要对车厢的各种状况进行检查梳理,给旅客带来文明、整洁、有序的路途环境。

课程设置

城市交通概论、城轨交通安全管理、*旅游地理、铁路乘务服务、形体训练、导游业务、铁路运输管理规则、乘务及安全知识、铁道维护等。
推荐就业方向

面向国内各铁路局、各大型火车站、地铁、城际铁路、有轨电车、磁悬浮列车、轨道交通枢纽站。

从事动车/高铁餐吧乘务员、车厢乘务员、乘务安全员、Z/T/K列车乘务员、车站售票员、安检员、客运员、检票员、VIP接待员、铁路客服代表、车站商业服务、铁路检修等相关岗位。

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