与一般的广告片不同，在电影中，导演可以把汽车内在与外在的点点滴滴表现得淋漓尽致，而这种刻意的特写在影片中却又不会显得突兀，而是顺理成章，很客观地呈现在观众面前，其与直接的广告不同，它不会使观众产生直白宣传时的那种抵触心理。

在影片《速度与激情》中，影师对布莱恩开的那辆丰田SUPRA的每一次着力的刻画，都带给了观众无穷的震撼：那夸张的外形和凶猛的动力留给了观众无尽的回味，而其不到5秒的百公里加速及完美的操控，相信已深深地揪住了每一个驾驶狂人的心。想必这种效果也只有在电影中才能够表达得如此的淋漓尽致。

汽车与一般消费品不同，100多年的发展史赋予了它多姿多彩的文化与内涵，一辆没有品牌文化的汽车是空洞的，是没有血液的；从艺术的角度看，它也将是毫无价值的，只能作为单纯的代步工具而已。因此，品牌文化对于一个汽车企业的生存很重要，它就是维持品牌常青的那棵树。因此对于那些拥有百年造车文化的企业来说，这种无形的文化积淀也是其参与市场竞争的一种资本。

在影片《我机器人》中，奥迪的那辆RSQ便通过影片向观众展示了其大胆前卫的设计和无处不在的高科技元素，虽然这是一部概念车，但借此表达了奥迪公司一贯秉承的“突破科技，启迪未来”的造车理念和品牌文化。

当电影赋予了汽车灵魂的同时，汽车便有了性格，不同的性格便会塑造出不同的形象，进而向目标人群展现出不同的内在美。

这正如《速度与激情》告诉我们的，SUPRA不是一个温顺的家伙，而是一款凶猛的速度机器；《的士速递》展示给我们：406虽不美观大气，但它灵巧调皮。有时候这种产品定位的表达也可以通过驾驶者在片中的不同形象来加以渲染。