夏季来临,天气越来越炎热,阳光越来越刺眼

在车子上贴太阳膜,可以隔热防爆,减少行车时紫外线的伤害

很多4S店在交付新车或者促销活动时,都会提供免费贴膜的服务

但有些司机朋友却被这项免费的服务坑得不清

不管是要避免被坑,还是想要自己选购太阳膜

都得好好做做功课

这些功课已经整理好啦

来抄作业就可以!

车子都需要贴哪几块膜

汽车贴膜,首先得清楚自己需要贴哪几块玻璃,每个人需求不一样,不一定非要全车贴。

前挡推荐贴,然后就是前窗玻璃,因为大部分光都是从这几块玻璃照进来的。

要是你后排经常坐人,后窗也可以贴上膜。

很多车子后挡玻璃上有GPS和加热丝,施工难度比较大,如果不是专业的师傅,不建议贴。因为贴不好不仅会影响信号,甚至还容易起泡。

如果你的天窗是不能打开的那种,也可以贴膜。要是能打开的天窗,施工会不太方便,同时这样的天窗自身就带有隔热和防紫外线功能,贴膜性价比不高。

不同种类贴膜怎么选

现在贴膜主要分为染色膜,普通金属膜,磁控溅射工艺贴膜。

染色膜就不推荐买了,几乎没什么用。

预算有限就买普通金属膜,但是金属膜寿命相对较短,还存在遮挡信号等问题。

推荐是磁控溅射工艺贴膜,陶瓷膜和复合金属膜都属于这类。相比于普通金属膜,在寿命,透光率,隔热性等方面表现都要更好,也不会遮挡车内信号,价格相对会贵一些。

买膜需要注意哪些参数

同种类型的膜参数不一样,实际效果会相去甚远,买之前问清楚。

首先重要的是透光率,根据相关标准,前挡及观看后视镜的玻璃不管贴没贴膜,透光率都要大于70%,否则年检过不了,而且还影响行车安全。

玻璃本身透光率是没有的,所以膜的透光率好大于75%。

后排车窗玻璃膜可以不用考虑透光率,如果想保护后排隐私,用深色膜也没问题。

然后是紫外线阻隔。现在很多十万级以上的车子,前挡本来就能隔绝80%以上的紫外线,所以贴膜的紫外线隔绝率好在85%以上。

接着隔热性,因为车玻璃对太阳能的隔绝率只有20%,所以贴膜的隔热性很重要,不然大夏天,空调怎么吹都还是热的。

一般前挡贴膜,总的太阳能隔绝率大于40%就算比较合格了。

1.判断膜的质量

有些假冒的膜参数可能是虚标的,所以要简单判断一下。你可以自己闻一闻膜的味道,如果很刺鼻,大概率是劣质膜。

其他参数,就需要用仪器来测量了。

2.怎样的天气贴膜好

贴膜好挑个合适的天气,比如阴天。

因为天气特别热,或者特别冷的时候,都容易导致贴膜收缩或者膨胀过度,影响成型之后的效果。

3.怎样判断贴膜店是否专业

贴膜和做菜一样,再好的食材,厨师不行都白搭。找一家靠谱的贴膜店同样重要。

判断贴膜店专不专业,首先看有没有无尘贴膜车间,因为这样能大程度减少灰尘附着在玻璃上。

实在没有无尘贴膜车间,至少保证室内干净整洁。同时你还要看看有没有专用的仪表罩和座椅套,靠谱一点的店都会有。

4.贴膜时需要注意哪些事情

安装的时候,你就在边上看着,有人盯着师傅也不会偷懒。

同时还可以看看师傅贴膜的操作细节,比如师傅在把车膜刮平的时候,有没有在上面垫一块塑料纸做保护。

如果有些边角地方刮水板刮不平,有经验的师傅会用热风枪把铁质的刮水刀吹热,然后把边缘整平。

5.膜贴好怎样验收

膜贴好就是要验收了。

一般无论哪里都不能出现明显的气泡,这是基础。折痕的话只允许在前后挡边缘5厘米范围存在,数量不能超过2个,长度不能超过2毫米。

当然说的太细你可能记不住,我建议你在师傅贴膜的时候多看看,各个角度观察一下,看到折痕、气泡,及时叫师傅铲平。

6.贴膜后有哪些事情需要注意

膜贴好后有一定时间的保护期,一般侧窗一周,前后挡一个月。这是因为车膜贴好之后,会有少量含有润滑剂的水残留在贴膜和玻璃之间。

这时候开关、清洗车窗或者打开车窗除雾、加热等功能,容易导致车膜移位、变形、起泡。空调好也不要对着玻璃吹。

如果7天内贴膜出现气泡,那肯定是师傅技术不行,建议去店里解决。

7.贴膜多久需更换一次

贴膜到达一定时间后就需要更换,否则会褪色失效,甚至会很难撕下来。

普通金属膜寿命一般是2到3年,而像陶瓷膜这类磁控溅射工艺贴膜寿命在十年左右,质保都在5年以上。