最近很多人都在咨询考研上海海事*国际法学为考研做准备，我也为大家整理了一些资料供大家参考上海海事*的海商法怎么样啊？研究生好考吗？，上海海事*的物流管理和英语（国际商务）哪个好，上海海事*航运管理（国际航运）专业？，跪求上海海事*国际法考研资料??

1.上海海事*的海商法怎么样啊？研究生好考吗？

首先，介绍下海大的海商法。海商法在海大称为国际法学，是海大的招牌专业之一。有些人一旦议论起海大的招牌专业，业内的人通常会脱口而出“国航”、“海商法”。事实上，早在很久以前，海商法确实还不存在，*发展的是海大的远洋运输（也就是现在的国航）。从历史发展的角度来讲，难道就可以说国航比海商法好了么？其实，在这里比较这两个专业意义不是很大。但我认为，读海商法的学生不仅可以从事法务工作，也可以从事商务工作，而国航的学生未必就可以。况且，大家可以从官网了解国际法学的硕士导师的资历。但是，也要纠正一下某些人一边倒国际法学的。*，不要认为读了海商法就有多厉害。（真正要想在这个专业发展深造的还要去国外）；其次，不要以为读完海商法就可以拿高薪。（我认识的一位师兄他读完研究生出来照样还是像本科生那样去找工作，拿一般的薪水。关键还看能力和综合素质）；第三，不要以为读海商法就可以当海事律师或者进海事法院（除非你本科是读法律的，否则估计还是走商务方向）。在这里，不是想浇灭大家考海商法的热情。如我前面所说，考研是一种心态。你要有非常清晰的目标！你为什么要读海商法。这个问题一定要在心里问上十遍！至于专业的具体内容介绍，大家可以BY ALL MEANS进行了解!我也不过多做这两个专业，原来都是国航系的专业（他们原来都是在国航系里面的，只不过后来教育部要求细分办学，国法才分出来，直到近年单独分成一个（其实也特小，本科生一个年级还不如国航人多，更别提和其他比了），国航（刚建立时叫远洋运输业务，於世成校长（现在是党委书记）应该算是一个例子，本科是国航，研究生是海商法了————好像是这样，具体也不是特清楚八卦，烦请有心人扒一扒）反正九几年毕业乃至以前的当时都是只知道国航的至于国航的牌子一直也沿袭下来，没改，反正也就这样了从这个角度来说，两者渊源非常近了，所以专业基本很相似的，课程上设置就更不用说了，不过现在分了之后，国法的课加了好多法律课，所以课更重了，而国航还是那样，甚至还减了些课程，典型的养老院，*四年，基本没什么课程，想三年结束课程，只要大一提前做准备，完全不在话下，不过不知道自己会不会大一就做好规划（这点学校不会给你做任何推荐的，所以这点还是别指望从学校得到什么有价值的回答）~~ *只有上海海事和大连海事两所学校开设海商法研究生这门课程，主要学习海上货物运输合同，租船订舱，海上保险等等实务性的航运知识。与传统法学相比大家毕业后如果不愿意从事律师行业完全没有必要考司法考试的。关于就业：研究生毕业后大都在港航企事业单位工作，这些单位包括中远、中海、中外运、天津港、青岛港、上海港、宁波港、广州港、上海航道局、长航、上海海事局、上海救助局、上海打捞局、马士基航运、美国总统轮船航运、铁行渣华航运、法国达飞航运、日本邮船航运、韩进海运、宜家亚太物流、敦豪快递、大新华物流、*平安保险、*太平洋保险、*租船、上海海事法院、各大律所等。前途or钱途这真的是很难给你做什么参考的，你是说举某个人还是举大部分人，做的好的有的是，做的差的也有的是。很明显，你出来问这，基本能证明你也只能芸芸众人，很难做到出类拔萃了（牛b的人完全是不屑问这的。而笨蛋的也不会有功夫问这，所以你只能是众星里的一堆沙，想做多特出，估计很难了，说了这，你别生气，我这也只是就事论事，毕竟我也不知道你谁，如果你在我说后，万一发奋了，说明我这一说还是好的呢留学，说实话留学的非常多的，如果想去，你应该不会孤单哟~~英国，荷兰，你自己选了，海商法出名的也就他们了~~我相信你在网上应该没有说这个专业在上海海事*的不好吧，至少你能考上国航甚至是国法，即使你是运气使然，但是你进去，大家都会觉得，哇塞，好牛叉，估计你自己都会有种自豪感的~~不过，国航200人，全校4000人，也就是说每20个就有一个，所以我奉劝贵兄or贵妹，*还是保持低调，我一般都不喜欢说自己是国航or国法的，直接以概括~~女生的话，楼上说的在理，航运圈是一个不是很适合女生的职业，女生好多是去做单证（舱单，报关单，提单，信用证等等，一大堆单子呢）去了。也有做broker的啦，至于做的怎么样，这就看个人各种能力运用了~~考研，我不知道是推荐还是不推荐，本系有几个学习成绩特棒的，都是GPA的，结果被保研了，我在想他们这些放着大好的工作（有好多企业从待遇到前途都n不错，不是我认为，是大家都认为，辅导员也推荐的）不去，而还非得考研，保研去和更多人去挤去拼，真不知为了什么？或许我不是那吧，思考的不是他们所思考的问题。因此这个问题你现在思考的还有点早，等你到大三或者大四你应该就会有结果了，现在你问这个问题有点未雨绸缪实质则是多此一举，因为你还不了解你在*能混的怎么样（记着，*里面牛人还是挺多的，当然女生成绩可能会比男生偏好的）海商法的就业，不是特了解，但是说实话，不是特乐观，这两年航运形势都不好，加上现在海商法也挺饱和的（法学专业就业你也明白，更烂）你一小小的本科生能做什么？这点不单是上海海事，也包括大连海事的。航运形势不好，谁也不能幸免的~~不过，如果找工作的话，基本都能找到的，如果真的要从事这行的话，可以试试本科国航，研究生国法~~这样两者都沾了，甚至也可以去大连海事去学海商法（大连的海商法还是比上海的强的，主要是其研究生培养的少，上海则培养一大堆。不过航运管理，则不可和上海相比了，这点上海的要比他们强好多的），这样不仅专业也沾，更占了两地校友的光了~~

2.上海海事*的物流管理和英语（国际商务）哪个好

物流管理偏理，你要是在*受的了理科可以报考 其实物流管理非常好的，*特色专业（海事现在就四个专业） 交通运输的专业都是非常好的（海商法原来也是交通运输的） 学校副校长好像是*物流协会的副会长 不过物流将来会很苦，不是很适合女生——个人认为 英语吗，也不错，很有航运特色 上面说航运管理分数不高的，则是没有调查，在安徽的分数我粗略去查了一下 发现挺高的 去年在安徽航运管理理科录取*分是622，海商法是614——海商法稍低 08年海商法稍微高了两分航运管理594海商法596——航运管理稍低 所以10年航运管理最有可能出现低分（当然这个秘密*不要让比你高分的人看到——要不然别人也这样报了） 其实这两个专业都非常好！！很值得上的~~就业也都不粗！！

3.上海海事*航运管理（国际航运）专业？

1 海事**专业分陆上专业和海上专业考虑到海商法是从国航系分出去的，所以也可以说是海事*陆上*的专业吧。至于多好不敢说，但是纵观其在上海市的录取分数线则是全校*的。一般*录取分数线都是要超上海市重点线20分左右。其在上海市录取也是属于*批次即是重点批2 到底干嘛？一般是进入航运企业 一般就业方向是进入班轮公司或者租船公司或者是船代或者货代。刚毕业一般做海运操作的还是比较多的！当然也可以考公务员，根据今年公务员报考事项，广东省的所有海事局是有招该专业的以下为录取注意事项：*人民共和国广东海事局 科员 现场海事执法 ' 市（地）以下综合管理类和行政执法类 2 航运管理、交通运输（水运方向） 本科及以上 学士 不限 无限制 否 3:1 获得*英语四级及以上合格证书（CET4）或CET4测试成绩达到425分及以上或雅思6分及以上或托福80分（老托福550分）及以上。 需上船实习并经常上船工作，工作辛苦，适合男性。3 就业 引用一下给的06级就业宣传内容：1986年航运管理专业被列为上海市重点专业。该专业的学生在航运界很抢手，因而就业率一直比较高，半数以上的学生从事航运、物流、货代方面的工作。从就业的地区来看，国航的学生流向外地的比例有所增加。作为交通运输的王牌专业，学生一般不愁找不到工作，学生的荣誉感也特别强，很多不愿意在小单位屈就，实习期间就会不断跳槽，导致无法真正签约下来。国航的学生很多家境比较好，特别是江浙沪的学生，心里不急，指望依靠父母的帮助，也影响了签约率。4校风，学校口碑还可以。每个*都有勤奋好学的，也有反面而行的，清华也有。进入*后，这方面主要看个人的动力和自觉性。

4.跪求上海海事*国际法考研资料

在这不好求到。你可以到登录上海海事*的官方网站和论坛求助学长帮忙的。

这些都是最近学员所关心的问题，希望能帮到您