怀化民航地勤专业学校 2022网上报名 优先录取
就业前景
从国内现有薪资水平看,国内主流航空公司空乘人员平均在10万人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。
我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年*至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将扩大5倍。
整个航空业自身也将演变成一个集民航管理,机场物流,机械机务,航空气象,地面服务,流程签派,航空营销,票务销售多元化复式行业。
航空界从业人员因此需要具备高素质,全技能的复合型人才,我校将严格依照业界标准进行教育和培养,注重教学,同时邀请各航空公司来我校进行供需见面会使在校学生有多的机会了解和选择民航各企业。
从国内现有薪资水平看,国内主流航空公司空乘人员平均在10万人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。
我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年*至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将扩大5倍。
整个航空业自身也将演变成一个集民航管理,机场物流,机械机务,航空气象,地面服务,流程签派,航空营销,票务销售多元化复式行业。
航空界从业人员因此需要具备高素质,全技能的复合型人才,我校将严格依照业界标准进行教育和培养,注重教学,同时邀请各航空公司来我校进行供需见面会使在校学生有多的机会了解和选择民航各企业。
职业稳定性
从国内现有薪资水平看,国内主流航空公司空乘人员平均在10万元人民币以上,因其专业性和供应不足,加上我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中,其职业稳定性得到保证。
从国内现有薪资水平看,国内主流航空公司空乘人员平均在10万元人民币以上,因其专业性和供应不足,加上我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中,其职业稳定性得到保证。