留学深造是很不错的选择，想要去法国留学，有关法国国立高等航天航空语言要求，接下来就随小编一起去了解下法国公立*研究生申请条件？，法国国立航空航天*，法国的航空专业有哪些优势??

1.法国公立*研究生申请条件？

马里兰*是华盛顿地域*一所大型综合公立高等院校，下面是小编是对马里兰*研究生申请条件的介绍。马里兰*是美国最著名的公立研究型*之一，也是美国*联合会60名会员之一。马里兰*的目标是成为全美学术研究、研究生教育的中心。与此目标相对应，马里兰*主要授予博士学位和MBA学位。马里兰*共有13个。马里兰*研究生申请条件2.申请截至日：每年6月1日(春季)，12月1日(秋季)，8月1日(冬季)3.语言成绩：GPA：3.5；TOEFL分数要求：100；IELTS分数要求：7.0；4. 研究生留学费用：23760.0 美元马里兰*在全美以及全球范围内选聘那些拥有*学位、*学术水平的专业人士作为师资，并且要求所有教师通过学术研究获取国际声誉，运用创新性的方法进行教学、以*质量的工作服务社会。强势专业：信息系统、航天与航空工程、计算机工程、电子电气电子通讯工程。学校声誉马里兰*的声望与地位得到了专家、媒体、学生公众的高度认可。《雅虎互联网生活杂志》把马里兰*选为美国最著名的50所研究型*之一。马里兰*史密斯商是全美*商之一，位居全美第19位，位居全球高等第23位，其中在IT专业排行第4位，在学术研究方面排行第6位。专业设置电子商务专业包括：供应链管理、电子商贸、金融工程、技术管理、全球组织管理学课程在美独占鳌头。MBA专业包括会计、商务电子沟通、电子商务、创业管理、金融、金融工程、全球经济与组织管理、信息系统、管理咨询、人力资本管理、技术管理、管理科学、市场营销、战略管理、供应链管理学专业。留学费用：1．每学期学费：学士学位：每年9000—14000美元。研究生：每年9000—20000美元 ；2.生活费：每年人民币8万元至10万元3.保险费：500—1000美元，10-15wRMB以上。4：申请该院校费用：100美元。以上内容是小编对马里兰*研究生申请条件的介绍，马里兰*的目标是成为全美学术研究、研究生教育的中心，想要艺术留学该院校的同学可要抓紧时间准备申请哦，申请期间有任何问题可以咨询美行思远艺术留学专家。本文版权属于美行思远（

2.法国国立航空航天*

法国国立高等航空航天译为：高等航空与空间，法国国立航空航天*或法国航空航天*，成立于1909年，隶属于法国国防部，是最负盛名的重点法国*校之一，世界上*个专门的航空航天工程学校，欧洲航空航天领域最著名的高等学府，世界公认的航空及航天领域著名高校之一。法国国立航空航天*为欧洲航空航天领域最著名的高等学府。在欧洲，每年20%的航空航天领域的硕士、工程师毕业生来自于此。拥有硕士阶段、工程师及博士阶段在校生共计1600人。

3.法国的航空专业有哪些优势

强大的行业通过大量的欧洲合作项目，法国航空业已经获得竞争力，享有世界声誉。它是当今世界一流的工业巨头:拥有131 000名高素质员工，2006年营业额达300多亿欧元，其中四分之三出口，一半与空中客车项目有关。法国航空业涉足所有的细分市场，在研发、贸易差额、熟练工作岗位的提供与增长等方面均产生重大影响。得益于市场的活力，伴随着众多新项目的成功和众多大额订单的获得，法国工业在2005年和2006年取得到了重大发展，年均增长率远远超过10%。领先市场的企业集团航空业由十来个企业集团构成，它们均位居各自细分市场的前沿，甚至占据*位置，例如:欧洲宇航防务集团/空中客车(EADS/Airbus)，是民航飞机领域的领头羊，与波音(Boeing)并驾齐驱;透博梅卡(Turbomeca)公司，是直升机发动机的世界*厂商;欧洲宇航防务集团(EADS)的子公司欧洲直升机公司()，是世界*的直升机生产商，拥有“美洲狮”和“猎豹”直升机项目;达索飞机制造公司(Dassault)，以法尔康项目成为私人喷气式飞机的世界*，以飙风战斗机(Falcon)而成为军用航空业的重要成员;阿丽亚娜空间公司()，位居世界卫星市场的一流行列;还有泰雷兹电子装置公司(Thalès )、阿尔卡特阿莱尼亚宇航公司(Alcatel Alenia Space)等。这些集成企业拥有一个由数百个分包商和供货商组成的网络，它们在各专业领域占据尖端位置，如嵌入式计算机技术、导航与侦测系统和复合材料等。训练有素的劳动力对于这个60%由工程师和管理人员组成的队伍来说，劳动力的素质是一个关键要素。高层次工程师的培训工作由著名院校负责，如国立高等航空航天(Sup’aéro)、国立高等航空制造工程(Ensica)、国立高等民用航空(Enac)、国立高等机械与航空技术(Ensma)等。密集的科研活动法国航空企业营业额的16%用于研发，超过其各大竞争国企业的投入水准。私人投入的研发经费高达23亿欧元，雇用职员15 600人，其中8 400人为研究人员。公共投入也非常积极，尤其是*航空空间研究设计院(Onera，2 000名职员，其中1 500名研究人员)、*空间研究中心(CNES，积极参与欧洲宇航局的项目)和国立科技研究中心(CNRT)。法国的杰出研究领域有:推进与燃料、复合材料、空气动力学、声学、嵌入电子与信息系统等。CATIA计算机辅助制造与设计软件是一个成功典范:最初由达索飞机制造公司(Dassault)为内部需要而创建，后来逐渐被国际市场确认为行业标准。法国:吸收外来投资的乐土法国驻有大量外国企业，既包括涉及法国企业的欧洲企业集团(欧洲宇航防务集团EADS、区域运输机公司ATR等)，又包括独立分包商和供货商。目前这些企业的营业额达到行业总营业额的47%。来自世界各地的50家设备制造商参加了空客A380飞机的设计。众多外国企业，尤其是美国企业参加了飙风战斗机(Falcon)的设计。

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