导读:*生读高铁一般需要5年时间,*生在顺利通过面试和体检,入学后,根据高铁乘务员要求要先读三年中职 ,以完成从*到的一个衔接,在这期间会学到一些高中的基本课程和高铁乘务员专业的基本课程。其中专业设置包括:形体训练、普通礼仪、化妆、旅游概论、旅游人文与地理、艺术欣赏与表演、铁路综合交通运输概论、铁路英语、客运站及客运站技术现代化等。

云南工程职业学校计划高铁乘务专业招收100名学生,*起点五年制大专。名额有限,招满即止。

学校概况

云南工程职业成立于2004年,是经云南省人民批准、教育部备案,具有独立颁发承认学历文凭资格的全日制普通高等院校。学校紧跟职业教育发展趋势,坚持立德树人,深化内涵建设,把技术技能和培养职业精神融合,不断提升学生综合素质,学校毕业生就业率与就业质量稳步上升,社会、家长、学生认可度不断提高。

学校占地面积659亩,现有教职员工1000余人,在专职教师队伍中,省级教学2人,全日制在校生16000余人。学校下设"五院两部",分别是工程技术、经济信息、教育、五年制高职、医学技术、思政部和基础教学部,共设置口腔医学技术、医学影像技术、高速铁路客运乘务、建设项目信息化管理、大数据技术与应用、工业机器人技术等51个专业,涵盖了医药卫生、土木建筑、装备制造、电子信息、文化艺术、交通运输、教育与体育、水利、财经商贸、资源环境与安全、公共管理与服务等专业大类,建有汽车与机电技术实训中心、经济信息技术实训中心、建筑工程实训中心、学前教育管理实训中心和高铁、空中乘务实训模拟舱,设施先进齐备。

培养目标

按照"工学结合,校企合作"的人才培养模式,将"立德树人"、"工匠精神"、"尚礼之生"贯穿人才培养全过程,培养理想信念坚定, 德、智、体、美、劳全面发展,具有一定的科学文化水平,良好的人文素养、职业道德和创新意识,精益求精的工匠精神,较强的语言表达能力、就业能力和可持续发展能力;掌握本专业知识和技术技能,面向铁路运输等行业的列车乘务员、餐车服务员、票务员、站务员等岗位(群),能够从事高铁、动车、普列乘务员,餐车服务员,站务员,票务员等工作,并能通过继续教育和自主学习适应本专业更高层次技术及管理工作的高素质复合型技术技能人才

主干课程

高速铁路客运组织、高速铁路客运安全与应急、铁路客运规章、高速铁路动车乘务实务、高速铁路票务组织、铁路餐饮服务、乘务服务礼仪实训、高速铁路行车组织、职业形象设计

就业方向是在各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。主要课程是旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

我国高速铁路运营里程居位,正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年,我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年,我国铁路营业里程将达到11万公里以上,其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖90%以上人口,"人便其行、货畅其流"的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位,目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。

动车组属新近开发投产的客运项目,因而对从业人员的专业素质要求很高,用人需求量也很大,其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此,动车乘务员的就业前景十分广阔。

根据全球铁路客运行业的整体现状,结合经济相对于全球其它而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况,权威专业人士预测:性的经济危机对的影响相对较小;经济一旦复苏,其铁路客运行业的发展,将呈现出明显的"井喷"态势,高铁乘务专业毕业生的就业率得到。