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1.各路大神都来说说淮安市区哪里的炒面比较好吃

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2.淮安哪里有小吃培训？去哪里有小吃技术学习？

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3.淮安能不能成为江苏北部中心城市

银川路线型应予优化，可否将体育场拆除？①市民建议：报废一个体育场，成就一条次干道银川路线型应予优化：时代超市应退让二十米②银川路线型应予“裁弯”③银川路线型优化：一拆、一切、一绕按照目前的规划方案，淮海东路至健康东路的银川路路段，接近于“S”型，该段的银川路存在两个“大弯子”：一个是时代超市北侧的节点；一个是师范礼堂西南侧的节点。作为主城区重要次干道的银川路，线型应予优化。如何将该段的“S”型线型，整合成接近于直线型的道路？笔者认为，要“打破鸡蛋做蛋糕”，就必须优化三个节点。一是时代超市节点西移二十米（时代超市节点北侧的银川路与新村路节点西移约一百米）；二是银川路师范礼堂节点东移一百米，使此处的银川路与淮海北路间距由一百三十米扩大到二查三十米左右；三是将银川路与健康东路交叉节点（市五金公司节点）东移六十米。对这段银川路的南、中、北三个节点的处理也就是分别采取“一切、一绕、一拆”的方法。“一切”，就是对时代超市东立面“切一刀”，将时代超市东立面拆除、作一个“削面处理”，使时代超市建筑退让银川路二十米，从而使银川路线型在时代超市北侧的银川路与新村路节点，向西北移挪一百米。“一绕”，就是银川路在师范礼堂节点，改由师院礼堂东侧取道，从师院礼堂东侧“绕行”。“一拆”，就是银川路取道汇通市场女人城东侧，道路穿过市体育场，需将体育场拆除。 淮海东路至健康东路的银川路线型的优化，尤其是师院礼堂节点和五金公司节点的优化，前提是此段的银川路线型应选择“桑园路方案”（又称“中线方案”）。时代超市节点及银川路新村路节点的优化，是一个相对独立的工程，无论银川路采取的是哪一种线型方案，都应将时代超市节点西移二十来米，时代超市节点北侧的银川路与新村路节点也相应地西移约一百米。淮海东路至新村路的银川路，向西北偏，与西延的新村路形成约为五十度的锐角交叉节点，淮阴师院门前的东南——西北走向的银川路，被分离成两条道路，道路承担的两个方向的功能也被剥离开来。这样，银川路线型西移后，时代超市节点，与淮海北路的淮海广场节点相距约为三百米。“桑园路方案”（中线方案）不仅优化了银川路的线型，还缩短了银川路道路总长度，可使道路在整体上得以舒展、顺畅，道路功能也得以优化和提升。银川路与淮海北路、承德北路的平均间距约为五百米，是一条南北向次干道。而“中线方案”则归并、整合了桑园路的南段，使师院礼堂节点处的处理趋于合理。高起点、前瞻性是城市规划的灵魂，城市规划决策者应从完善城市空间结构的高度出发，城市道路成形要美，城市道路改造要少留遗憾；要从着“眼于未来，兼顾现状”的原则出发，优化主城区的城市道路结构。银川路工程不能成为“遗憾工程”。从相关道路的布局来看，银川路与西侧淮海北路及东侧承德北路的平均间距均在五百米以上，“中线方案”整体的线型做得相对较好，与相关道路的间距相对适中，在师院西南角处的弯子做得也比“西线方案”要圆润，机动车行驶的安全性更大。 “西线方案”将桑园路淮阴师院礼堂节点与淮海北路一百四十米的间距缩小到只有百来米，路型过于勉强。选择“中线方案”，从“五金公司大楼——女人城西侧——体育场东北侧——桑园路”取道，拆除的建筑大都是质量较差的三类建筑。“中线方案”拆迁中一类建筑不多，拆迁费用并不大，拆迁量可以接受。银川路是一条介于淮海北路与承德北路之间的一条南北向次干道。 查看原帖>>

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