2009年6月9日 – 由康明斯公司与北汽福田汽车股份公司按50：50比例投资组建的对等合资企业 - 北京福田康明斯发动机公司今天在北京昌平正式落成投产。福田康明斯项目总投资额愈二十七亿人民币，轻型柴油机年生产能力可达四十万辆，是福田汽车旗下的*家中外合资企业，也是康明斯在华*的轻型发动机生产基地。
嘉宾为北京福田康明斯投产剪彩
此次在北京福田康明斯发动机公司量产的ISF系列2.8升和3.8升轻型直列四缸高压直喷式柴油发动机是康明斯传奇动力产品系列的新生力量。植根于康明斯90年的创新经验，这两款高性能、低排放新一代全电控轻型柴油机是由康明斯美国总部研发中心、欧洲研发中心和位于武汉的东亚研发中心联合研究开发的*产品，从未在包括美国本土在内的任何其他地方投产过，是真正意义上的全新产品。
这两款发动机功率范围覆盖109 – 170马力，具有结构紧凑、重量轻、噪音低和低排放等特点，具备无可比拟的燃油经济性和行业领先的功率自重比。产品能够满足欧III、及欧IV环保标准，而且模块化构造设计使得该平台能够迅速升级从而满足未来更严格的排放法规。这两款高性能轻型柴油机广泛适用于轻卡、皮卡、SUV、MPV多功能车、小型工程机械、非公路设备和电力系统等领域。独有的技术优势和产品特点将为福田汽车等*主机厂客户巩固国内市场并挺进国际市场提供有力支撑。
苏志强在讲话中表示，作为*柴油机行业*的外商投资企业，康明斯致力于将包括重型、中型和轻型柴油机在内的全线产品线引入*市场，打造全方位的本地化生产能力。福田康明斯的顺利投产标志着康明斯公司正式进入方兴未艾的*轻型柴油机市场。我们很荣幸能够与*汽车行业的领导者 – 福田汽车携手迈出*步。
苏志强强调，北京对汽车工业发展的扶持，以及福田在*轻型车市场的领先地位，使康明斯决定将我们*的轻型柴油机投资项目放到首都北京。由于全球范围内的经济危机，世界各地的市场都受到波及。尽管我们面临这样一个短期的经济形势挑战，康明斯仍然着眼未来，继续投资关键项目和技术领域。福田康明斯正是我们的关键项目之一。它的正式投产再次印证了康明斯对*市场发展的长远信心和承诺。
福田汽车总经理王金玉表示，福田康明斯发动机正式投产，标志着全亚洲*的节能环保型发动机基地正式建成，福田康明斯公司进入正式运营阶段，也标志着北汽福田全球化发展进入了新阶段。福田康明斯是响应世界对清洁动力的需求以及*“节能减排”政策号召应运而生的全球*科技产品，对建设资源节约型、环境友好型社会具有重大意义。福田汽车通过与康明斯的合资，丰富和完善了自己的动力布局，这一布局至少将保障未来20年内福田在*甚至世界商用车市场的竞争优势。
据悉，首批下线的福田康明斯合资发动机将首先匹配于福田欧马可轻卡，主打国内高端市场和国际市场。该款升级后的轻卡车型2009年计划海内外共销售1万辆。 此外，福田汽车蒙派克MPV、欧曼重卡、欧V客车等未来都可换装两款康明斯发动机，并作为全球车型销往海外。福田汽车人士表示，满足发达*排放标准和*的动力性能，将使福田汽车各车型获得进入海外市场的通行证。此外，康明斯业界*的全球服务网络也将成为福田这一*自主品牌商用车领军人物跻身国际市场的坚强后盾。
北京福田康明斯发动机公司从建设之初就以“绿色环保样板工厂”为目标，工厂厂房采用全新材料和规范化的先进设计，建设符合康明斯全球厂房标准要求，并充分考虑到环保、安全和人文关怀等因素。工厂占地面积达十七万平方米，厂房建筑面积近九万平方米。福田康明斯拥有按照*的技术质量控制标准进行设计和实施的发动机制造系统，并将于2009年底完成ISO/TS16949:2002国际质量管理标准认证工作。车间生产线按国际领先的制造工艺流程进行设计和布局，包括缸体、缸盖机加线、装配线、试验线、喷漆线等，并采用了国际、国内先进的加工和装配技术。
福田康明斯先进的发动机生产线
福田康明斯的产品将不仅供应国内市场，还将面向国际市场实现出口。根据双方协议，福田汽车将从合资公司采购发动机，装配在福田及其分品牌的车型上，而康明斯也可从合资公司采购发动机销售给*及世界范围内的非福田主机厂。
福田康明斯继承了康明斯公司对满足最严格排放标准的前瞻性思维，已经把欧V、欧Ⅵ排放标准的ISF发动机研发工作提上日程。在昨日的投产仪式上，福田康明斯与康明斯签署了《欧V产品技术许可合同》。福田汽车还与康明斯就欧V以上排放标准的产品开发签署了合作备忘录。这将极大地促进合资公司以及福田汽车针对欧V、欧Ⅵ排放标准的技术储备工作，提前为满足未来发展特别是国际市场的需求做好准备。
福田汽车和康明斯之间的战略合作始于2004年，当时康明斯作为发动机供应商为福田欧V客车和欧曼重卡提供部分重型柴油机。2005年7月26日，双方签署了合作组建轻型柴油机生产企业的意向书，2006年3月6日签署了成立合资公司的可行性研究报告，同年10月19日在北京钓鱼台国宾馆正式签订合资协议。2007年4月16日，配装康明斯动力的欧曼ETX重卡、欧V客车和欧马可轻卡同步下线并正式全球上市。2007年9月6日和10月8日，*发改委和商务部先后批准了福田康明斯项目的合资报告，这个国内*的轻型柴油发动机合资项目终于尘埃落定。
康明斯在*
康明斯与*的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林•罗斯福签署《租借法案》，向包括*在内的38个*提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。
1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在*进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文•米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。
康明斯在华投资愈三亿一千万美元，作为*柴油机行业*的外商投资者，康明斯与*的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文•米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，*对外开放伊始，*康明斯驻华办事处就在北京成立。
康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯*家*合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有26家机构，包括15家独资和合资企业，员工7,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、排气系统、后处理和燃油系统等产品，拥有由12家区域服务中心和三百多家授权经销商组成的服务网络。
康明斯长期坚持与*大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，二十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的*商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯十八个发动机系列中已有十一个在*本地生产。
康明斯是*家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。
2008年康明斯在华销售额逾23亿美元，较07年增长33%，*区已经成为康明斯全球规模*、增长最快的海外市场。
关于康明斯
康明斯公司成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是美国财富五百强企业和财富2008年‘全球最受尊敬的企业’排行榜上*一家柴油机公司。
康明斯是全球*的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键子系统（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯通过其在全球190个*和地区的500多家分销机构和5200个经销商网点向客户提供服务。
康明斯2008年销售额为143.4亿美元，比07年增长10%；美国以外国际市场的比重进一步加大，份额从07年的54%上升到08年的59%，净收益7.55亿美元，比07年攀升2%。