航空服务实训
课程名称 | 航空服务实训 | 开设学期 | 第2学期 | |
参考学时 | 总学时为28,建议连续开设一整周。 | |||
课 程 目 标 | 素质目标 | 1.培养学生逻辑思维能力与发现问题和解决问题的能力。 2.培养学生刻苦钻研的学习态度,善于思考的学习方法,脚踏实地的工作作风;使学生具备在专业方面可持续发展的能力。 3.使学生具备正确的价值观与评定事物的能力。 4.使学生具备良好职业道德和诚信的与人交往沟通的能力。 5.培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计意识。 | ||
知识目标 | 1.掌握空中乘务基本的工作原理; 2.能够根据任务书,执行航班任务的检查与服务; 3.能够根据图纸的技术要求和数控机床规定的指令格式与编程方法,正确地编制中等复杂典型零件的加工程序,为数控加工做准备。 | |||
能力目标 | 1. 具备执行航班任务的能力; 2. 具备团队协作的能力。 | |||
主要内容 | 1.飞行四阶段 2.客舱设备检查与操作 3.客舱餐饮服务 | |||
教学要求 | 1.结合技能抽查题库及1+X题库开展训练; 2.配备评分标准及任务书; 3.采取分组训练法、任务驱动法进行教学等。 | |||
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孩子考不上高中,并不是说就没有出路了,其实上一个好的职业中专,学一技之长,在今后的社会中也能拿到高薪,而且读中专*后一年中,也可以参加高考的,也能上*,中专生在参加高考时因为专业对口往往比普高的学生更加有优势。下面一起来看看
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一、对口升学
1、性质:
对口升学计划是属于当年高招计划的一部分,对口升学的学生*毕业后和同年通过普通高考进入*深造的学生享受同等待遇。对口升学是*从高校招生计划中选择部分专业,拿出专门指标,对希望继续深造的中等职业学校学生进行对口专业的高考,为*的中等职业类学生提供上*深造的机会,对口高考科目一般为文化基础课程与对应专业课程。对口高考相对普通高考,考上*的概率高,可以满足同学们学习深造的理想。
2、与普高的区别
三个相同:一是考试的形式相同。都是采用"3+X"(即:三门文化课+专业课)的形式。(三门文化课为语文、数学、英语;专业综合以外,有的专业需要测试物理或者化学)。二是高校新生录取的渠道和方式相同。都是由*教育主管*按照一定程序统一划线,统一录取。三是考入高校的对口升学考生的待遇与普高考生相同。各招生高校无论是师资安排、课程设计,还是学生奖学金和毕业文凭以及学位授予、考研等方面,都与普高考生一视同仁。
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学校管理严格科学,校园文化丰富多彩,立足人才兴校,坚持办特色教育。对学生因材施教,按岗位要求定制人才培养计划,帮助学生实现高薪、阳光、体面就业。努力培养学生"团结务实,敬业创新"的精神。重视素质教育和实训教学,培养学生"一专多能,博学多技",为社会输送高素质、高技能人才,力求做到学生安心,家长放心、社会称心
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实习实训
学校与广州客运段、长沙客运段、长沙南站、南宁客运段等铁路客运*共建校外实践教学基地,四年累计安排了4000多人次的学生到铁路客运*参加岗位实践训练。
升学情况
我校近年录取到"三铁"大专院校(湖南铁路科技职业技术*、湖南铁道职业技术*、湖南高速铁路职业*)人数近千人,每年对口升学率达90%,位列株洲市中等职业技术学校*名。
随着我国的道路事业蒸蒸日上
铁路应用型人才非常缺乏
铁路专业的毕业生
就业前景非常广阔
铁路专业是我校的*专业
欢迎各地学子来我校参观!
本专业旨在培养学生掌握专业理论和技能,能胜任铁道供电系统的设计、安装、运行、维修等工作,有较强的应变处理能力,能够及时处理供电系统出现故障的中等技术型人才。本专业毕业生面向电气化铁道的运营管理*,也适应于铁路牵引的轨道交通。主要从事接触网的施工、维护、检修和运营管理等技术工作;牵引供电系统的检测及电力调度、牵引变电所的维护和检修;城市轨道交通牵引供电、运、管理。从事铁路供电系统组织管理及维护工作
招生层次:三年制高职专科 培养目标:培养铁路运输组织、客货运管理等专业能力的高等技术应用型专门人才。毕业生主要面向国有铁路、地方铁路,在普速、高速铁路从事铁路运输企业管理、行车调度指挥、客运服务、货运组织工作及安全管理工作等,可胜任车站值班员、列车调度员、货运值班员、客运值班员、列车值班员等岗位。
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