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1.男空乘有出息吗
家长认为男乘务员没有前途,因为自己的观念问题,应该改变看法。孩子做自己喜欢的事情,靠自己的努力挣钱,工作压力小,福利好。有人说男空乘未来不会发展,这绝对是对这个行业的无知。首先,当空乘(或安全员)可以干到三四十岁。如果有机会不想飞,可以做地勤或者教新员工,也可以去空乘学校当老师。
2.空乘专业前景好不好
空乘专业培养适应民用航空器客舱服务、满足一线空乘服务和管理需要的高素质民航空乘人才。要求具备良好的英语应用能力,了解相关民航法律和民航运输程序,具备空乘人员必备的业务能力和基本技能,具有较高的服务意识和敬业精神,能够从事空乘等航空服务及其他现代化服务。
3.空乘专业到底靠谱吗
专业肯定是靠谱的,但是也得分学校,因为空乘招聘不限制专业的,但对学历要求是大专及以上,也有航司有非全日制的招聘场次,所以你这边学历的话是不行的,建议先去做一个学历的提升,如果真的要读空乘专业,建议也是去*度比较高的学校就读,毕竟每年去学校招聘的航司大大小小都有不少,通过率还高。

4.空乘专业毕业后待遇如何
空乘专业毕业后待遇如何?高铁乘务员与专职安全员:办理托运后的高铁乘务员逐渐一般归属于见习期,有的企业是沒有标准工资的,仅有航行钟头费。见习期一般月薪在三四千元上下,转正定级后一般月薪能到10000元上下,一至二年一般月薪能做到12000元以上,而且年终奖金也从3-7万余元不一。空保便是上空安保,空保的标准工资与乘务员一样,航行花费比一般高铁乘务员稍高20%上下,换句话说,空保比一般空乘专业收益更高一些,国际性线高铁乘务员一般月薪在18000以上。安全检查地勤人员:安检与航空地勤归属于机场集团,薪资待遇相对性空乘人员低一些,一般月薪在4000-8000元上下。
5.空乘的就业前景如何
空乘的就业前景如何,每一年航空公司系统软件退休职工与离职工作人员需要很多补充之外,国际航空公司每一年的购买飞机场也在逐渐升高,在十年内优秀人才空缺比较大。民用航空系统软件在招聘人员时*会去各种有关高品质学校培养人才,这种学校的就业机会时很高的,因此,就算有的学校是大专,就业机会仍然很高。可是,学生在挑选学校就需要搞好挑选。
6.空乘专业与其他专业的就业对比
空乘专业与其他专业的就业对比?近些年*生就业难已变成广泛的社会热点问题,许多一般技术专业的*生专业能力不强,*本科毕业后就十分艰难,迫不得已再研究生考试,結果本科毕业后就业压力仍然不容乐观。社会发展处在转型发展的新形势下,在我国航运业飞速发展已经是的共识,民用航空系统软件每一年除开很多招骋空乘人员,一样也要很多的航空地勤、安全检查工作人员。换一个视角,即使未来无法办理托运,进到航空地勤学生就业,收益工资待遇也超过一般*毕业生的学生就业企业。
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