启飞汽车设计培训怎么样

好。是国内比较有名的汽车设计培训机构之一。该公司具有多年的汽车设计教育经验，提供的课程涵盖了汽车设计的各个领域，包括造型设计、结构设计、材质选用、车身外观风格等方面。培训课程内容丰富、专业度高，让学员能够系统地学习汽车设计知识和技能。

英国汽车设计硕士研究生留学的话，那个学校相对好一些

同学你好，英国开设汽车设计专业的学校非常少。
正如你所说，考文垂*的汽车设计是世界闻名的，非常厉害。
除此之外，我向你推荐哈德斯菲尔德*，诺森比亚*
这两所*的汽车设计也是很不错的。
祝你成功！
望采纳，谢谢。

汽车设计专业*的*

汽车设计专业*的*有吉林*汽车工程、清华*和同济*汽车。

1、吉林*汽车工程。

吉林*汽车工程成立于1955年，其车辆工程*是国内汽车领域最早的*重点*，拥有汽车仿真与控制*重点实验室，该校是*汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，在国内汽车行业的地位无可撼动。

2、清华*车辆与运载。

1980 年，清华*成立汽车工程系，2021年，为应对汽车电动化、智能化、网联化和共享化带来的技术变革，清华*正式成立车辆与运载。同时拥有车辆工程、动力机械及工程两个*重点*， 1995 年，建成了汽车工程领域*个*重点实验室——汽车安全与节能*重点实验室。

3、同济*汽车。

2002年，同济*成立汽车，拥有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，目前已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心，该校部分汽车专业本科培养为5年制，其中一年为主修德语（二外），备受德系汽车厂商的欢迎。

想设计留学，听说多莫斯设计不错，想了解下学校实力究竟如何？

意大利多莫斯设计 (Domus Academy)，一所被称为后工业化时代欧洲最著名的设计，一所菲力普·斯塔克（Philippe Starck） 等大师经常前来执教的，1982年建立于意大利米兰。它既是一所研究生，也是一个专注于设计，美学和设计营销的研究型实验室，自1983年以来，Domus设计的硕士课程吸引了来自58个*的1200多名学生。
意大利多莫斯设计(Domus Academy)，一所被称为后工业化时代欧洲最著名的设计，一所菲力普·斯塔克（Philippe Starck） 等大师经常前来执教的，1982年建立于意大利米兰。它既是一所研究生，也是一个专注于设计，美学和设计营销的研究型实验室，自1983年以来，Domus设计的硕士课程吸引了来自58个*的1200多名学生。
多莫斯设计一直与意大利设计行业保持着密切的联系，以Made-in-Italy设计风格享誉全球设计界。过去的几年里，多莫斯设计以和国际*设计企业紧密的网络为重要特色，矢志培育出设计界的顶尖专业人才。诸如3M（明尼苏达矿务及制造业公司）、Artemide（阿特米德艺术照明公司）、、Deborah Group、 Zegna（意大利男装品牌）、Fay、Fiat（菲亚特汽车）、Fujitsu（富士通）、Honda（本田）、Ideal Standard、Ikea（宜家，瑞典）、（日本三菱）、Nike（耐克）、Nokia（诺基亚）、Oregon （欧西亚）、Pioneer（日本先锋）、Pirelli & C. Real Estate（比瑞利子公司）、Samsung（韩国三星）、Swarovski（施华洛世奇）、Teuco、Victor Victoria 等，它们都是国际*的创意设计企业，和多莫斯设计保持着紧密的联系。
1994年，多莫斯设计获得Compasso d'Oro alla Carriera 奖项，此奖项由Gio Ponti 在1954年设立，是意大利最著名的工业设计奖。同时多莫斯设计是国际著名刊物I-D杂志评选的全球杰出设计之一。
2006年多莫斯设计被美国商业周刊（Business Week）评为全球二设计高等学府之一；2006年麦浩斯资讯股份有限公司（台湾）出版的《学设计·名校100》中称多莫斯设计为“撼动人类设计史的学校”
学校师资
Philippe Starck
飞利浦·斯塔克（菲利普·斯塔克）
全球设计界泰斗、“设计鬼才”，一个国际设计界“超白金”的名字……还有什么可以形容他呢……到Domus Academy来，你将有机会聆听他的讲演……
Andrea Branzi
安德里亚·布兰兹
建筑与设计大师，从1964年开始直到今天，设计了无数经典作品，其中有很多被收录在巴黎蓬皮杜艺术中心。除此之外他还是设计理论和设计文化的研究家与教育家，并在1987年获得了金圆规奖。
Antonia Astori
安东尼·阿斯托莉
不仅是一位设计大师，也是一位著名的室内建筑师，她擅长于家居、办公室、展示厅和商铺的设计。她在米兰拥有个人的设计工作室，并开创了家具体系与家居用品设计项目。
Stefano
斯蒂凡诺·乔凡诺尼
被誉为拥有爆炸性天才的设计师，作品多次在国际设计大赛中获奖。他的作品是巴黎的蓬皮杜中心和纽约现代艺术博物馆不可或缺的一部分。
Aldo Cibic
安东·西比克
Cibic & Partners 建筑设计工作室的创始人之一，Benetton集团意大利研发交流中心Fabrica的设计总监。
Mendini
亚力山卓·麦狄尼
意大利著名的工业设计巨匠与建筑师，他在意大利设计工业的发展中扮演了重要角色，他的理论研究两度获得Compasso d'Oro奖。
曾经或正在Domus Academy授课的著名学者或设计师还有：
Francesco Binfare
Guido Borelli
Roberta
Ampelio Bucci
Giulio Castelli
Valerio Castelli
Dante Donegani
Emilio Genovesi
Giovanni Lanzone
Ezio Manzini
Nancy Martin
Stefano Marzano
Mendini
Claudio Moderini
Francesco Morace
Elena Pacenti
Antonio Petrillo
Daniela Puppa
Pierre Restany
Rodrigo Rodriquez
Marco Susani
Barbara Trebitsch
Clino Trini Castelli
Maria Grazia Mazzocchi
……
学校特色
多莫斯设计是一所专注于培养设计类硕士研究生的意大利名校，同时也被称为后工业化时代全球著名的设计；被美国《商业周刊》评为全球排名第四的设计与时尚院校；
多莫斯设计被意大利*指定为*设计，美学和设计营销类专项研究型实验室；
多莫斯设计是费雷（ Ferre），菲力普·斯塔克（Philippe Starck），安德里亚·布兰兹（Andrea Branzi） 等世界*设计大师亲自执教的；
优秀的大专毕业生如通过审核可直升硕士；
-采用英文或意大利文双语授课。
课程设置（2011/2012）
研究生课程（1年）
英语授课，部分意大利语授课课程，配有英语同声翻译。开设专业：
时尚类
服装设计（Fashion Design）：每年1月、9月开学　
配饰设计（ Design）：每年1月、9月开学
时尚管理（Fashion ）：每年1月、9月开学
工业类
汽车设计（Car Design）：每年9月开学
工业设计 （Design）：每年1月、9月开学
交互设计 （ Design）：每年1月开学
设计管理（Business Design）：每年1月、9月开学　
服务设计（Service Design）：每年9月开学
建筑类
室内与环艺设计（Interior and Living Design）：每年1月、9月开学
城市景观与建筑设计（Urban Vision and Design）：每年9月开学
入学要求：
相关专业本科毕业或有相当工作经验；除申请设计管理硕士课程外，均需提供15副左右的设计作品
留学相关费用
硕士课程学费：
22000欧元（含税及3000欧元注册费）
暑期课程学费：
2周课程54学时，1800欧元（含税）；
4周课程108学时，2800欧元（含税）。
奖学金
奖学金金额为当年学费的50%或*，以下为申请条件：
每年5月31日以前申请室内和环艺设计，设计管理硕士课程并被录取
每年6月30日以前申请其他硕士课程并被录取
申请程序
申请程序：
联系报名――递交申请材料――获得预录取――缴纳注册费――获得正式录取通知书――签证――缴纳学费——成行
入学申请材料清单：
1. 个人英文简历（请务必留下个人详细联系方式）
2. 本人身份证/护照复印件
3. 个人免冠照片4张（2寸证件照片）
4. 留学意向书（Personal Statement）
5. 提供毕业证书/学位证书/在读证明的复印件
6. 提供*成绩单
7. 学校教授和领导的2封推荐信
8. 申请设计方向的学生提供15副左右创意作品
9. 收到学校预录取通知后，学生向学校缴纳注册费用3000欧元，此费用可以自行缴纳。
10.学校收到注册费用后，将发出正式录取通知书，住房证明和注册费收据

哪所*有汽车设计专业？

『壹』 国外哪些*开设汽车设计专业

英国有超过40所*，不仅在教学方面、制造工艺这些关键领域的研究领先全球，而且其中不少*的师资力量都由世界*的工业专家组成。在汽车教学与研究方面，这些*能为相关技术领域提供支持。
许多英国*的研究项目获得供应商以及大品牌的支持，例如：贝尔法斯特的皇后*由一个位于Pitt *** urgh的北美领先赛车工业组织Optimum
Power
资助，参与了一项横跨大西洋的汽车项目研究。
邓迪*正和德国、英国的一级和二级供应商合作开发智能汽车照明系统。拉夫堡*的人类工程学研究成果已经被菲亚特公司应用于它的Punto
Bravo及Brava车型上。

德国的学校一般把汽车专业放在机械专业下，算是机械专业的一个专业方向（当然也有例外的），要是上Bachelor的话学的都是基础课程一般不分专业方向，只有上Master或者Diploma的高学期才会分专业方向，可以选择汽车方向(，也有例外，比如慕尼黑工大，总之各个学校的具体情况都要上网了解。
一下列出几个有汽车方向的比较好的学校(网站是德语版的，如果不会德语可以改成英语）
Karlsruhe
//kit.e/studieren/2579.php
Aachen
//rwth-aachen.de/aw/main/deutsch////Dokumente/~bfet/_und_Transport/
Muenchen
//portal.mytum.de/studium//fahrzeug__bachelor
//portal.mytum.de/studium//fahrzeug__master
具体在汽车专业下的方向细分网站里的链接应该都有课程介绍。

美国凯特林*（原来就叫通用汽车）、密歇根科技*都有汽车专业。

『贰』 哪所*开有汽车设计与制造的专业

汽车设计与制造属于车辆工程专业，*的清华*和合肥工业*。

『叁』 *里汽车类专业有哪些

*里关于汽车类的专业有：

1、热能与动力工程（汽车发动机）

2、热能与动力工程（热能)

3、机械设计制造及其自动化

4、材料成型及控制工程

5、工业设计

6、过程装备与控制工程

7、机械工程及自动化

8、车辆工程 （就业较好）

9、机械电子工程

10、制造自动化与测控技术

以下就车辆工程专业简单介绍：

车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等*。

从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。

『肆』 *哪个*的汽车设计专业好

以清华、吉林工大最为专业。这样的深造不像一般的专升本容易，汽车设计属机械类，你必须从文化课-专业基础课-专业课学起，跟重新上*一样，很难的。我国的汽车研究所（长春）、内燃机研究所（天大）、清华、吉大乃至一汽、二汽还没有一篇论文能在SAE上发表，差远了。我国的汽车工业之父孟少农曾说过：我们的汽车工业才刚达到中学水平。

『伍』 *哪几所*的车辆工程*有哪些*有专业的汽车设计

如果成绩在一本线，而且是汽车方向的，那江苏*和合肥工业*版最适合你了。这两个学权校的车辆工程很有实力的，比他们好的只有吉大、清华、北京理工、同济。分数不是很高（每年高低不同）。当然如果想稳妥一点长安*更合适，只是和前两者实力上有些差距。

『陆』 *哪个*的汽车设计专业好呢

复旦的汽车很强。
上海交大，西安交大的也很强。

『柒』 *哪几所*的车辆工程*有哪些*有专业的汽车设计

吉大车辆号称*汽车行业老大。清华侧重的是力学分析、华南理工的车辆就是车身牛，他有*独立的汽车校区/湖南*的车辆也不错、学汽车设计建议学cad/cae方向，出来相当有前途！

『捌』 意大利最著名的汽车设计专业*有哪些

意大利汽车设计闻名世界

多莫斯设计的汽车设计硕士课程，与Alfa Romeo、Audi、等*汽车企业合作，培养新一代汽车设计师，具备将传统与挑战、不同的市场需求和新技术发展结合起来的能

『玖』 *里关于汽车类的专业有哪些

1、机械工程及自动化（ and ）

是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的全部理论和实际问题的应用*。主要课程：工程力学、机械设计基础、工程热力学、现代控制理论等。

2、车辆工程

研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。

3、热能与动力工程（汽车发动机）

培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济各*，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、运行、开发、营销等方面的高级工程技术人才。

4、机械电子工程专业

俗称机电一体化，是机械工程与自动化的一种。机械电子工程专业包括基础理论知识和机械设计制造方法，计算机软硬件应用能力，能承担各类机电产品和系统的设计、制造、试验和开发工作。机械电子工程是科技高速发展以及*相互链接的产物。

5、制造自动化与测控技术

培养具备较强的数学，物理基础,熟练掌握外语和计算机两个工具，具有系统的专业知识和较强的实践能力，学习精密工程与制造，应用电子技术，计算机与控制技术，测试与信号处理技术，工程光，激光应用与光电技术等系列课程与实践训练。

『拾』 学什么专业可以成为汽车设计师哪些*好

*专业：
工业设计（汽车车身）；吉林*汽车。
有很多国内的设计师都出吉林*汽车。远的不说，比如说长春一汽的常冰，上海大众的邵景峰，同济*的李彦龙，还有在泛亚和外企的一些。网上一搜都有的。
此专业既有工科方面的基础课程和汽车专业课程，有注重培养学生的艺术造型能力。
关于国内其他的院校：
清华*车辆工程
同济*车辆工程
湖南*偏向于车身工程
北京理工*的车辆工程偏向于军用车
有个江苏*的汽车造型还不错，在设计比赛中拿过一些奖；
书到用时方恨少，事非经至不知难。

上海恒致汽车设计有限公司怎么样？

上海恒致汽车设计有限公司是2021-09-03在上海市奉贤区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于上海市奉贤区沿钱公路5599号20400室。

上海恒致汽车设计有限公司的统一社会信用代码/注册号是，企业法人廖述昌，目前企业处于开业状态。

上海恒致汽车设计有限公司的经营范围是：汽车设计，模型设计、制作（限分支机构经营），工业产品设计，电脑图文设计、制作，从事汽车科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让，市场信息咨询与调查（不得从事社会调查、社会调研、民意调查、民意测验），会务服务，汽车用品的批发、零售。【依法须经批准的项目，经相关*批准后方可开展经营活动。】。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看上海恒致汽车设计有限公司更多信息和资讯。

我以后想做汽车设计师的职业，请问*哪所*这个专业*？

国内汽车专业学校排名：
1、清华*汽车工程系
2、吉林*汽车工程
3、同济*汽车
4、北京理工*机械与车辆工程
5、哈尔滨工业*汽车工程
6、武汉理工*汽车工程
7、浙江*动力机械及车辆工程研究所
8、华南理工*交通汽车工程系
9、*农业*车辆与交通工程系
10、湖南*机械与汽车工程
11、西华*交通与汽车工程
12、湖北汽车工业
13、福州*机械工程及自动化
14、江苏*汽车与交通工程
15、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）
16、河北工业*车辆工程系
17、上海工程技术*汽车工程 吉林*------汽车工程系（本科）

介绍下上海同济汽车

一、的历史发展
1988年秋，同济*“机械设计及制造”专业（汽车方向）正式向*招生；90年获得硕士学位授予权；1996年被评为上海市重点*；，98年获得博士学位授予权；2000年，同济*成立了以新的思维、新的体制为上海支柱产业全方位服务的汽车，并于2002年4月28日正式成立为一个独立的。
二、目前的*发展情况
有教师63人，其中正高职称18名（11名博士生导师），副高职称16名、中级职称13人。下设包括大众—同济汽车研究院、汽车营销管理以及与上汽合作的其他6个工程中心，另外设有汽车振动与噪声研究所等11个专业方向研究所，与德国、奥地利、美国、意大利、荷兰等*及*香港、*台湾地区的*、高校、科研机构、企业有着广泛的科研协作关系，学术交流和人员交流，聘请多名国内外著名汽车专家为兼职教授或客座教授。
在不断壮大和发展过程中形成办学的工作特色：
*交*：利用同济*综合*优势，车辆工程*分别与机械工程*、工业艺术设计*、风工程、能源与动力工程*、环境工程、材料工程、电子工程、控制工程等*形成广泛的合作交*网，促进*发展。此外，在汽车营销管理、物流管理等新的*领域，也大量融入了*交*理念。
产学合作：始终保持与汽车工业界的密切联系，与许多部分大中型企业联合建立了工程硕士研究生培养工作站，每年举办多个面向汽车工业企业、科研机构、*管理机关和高等院校的高级研讨班。
国际合作：与德国、日本、法国、美国等汽车工业发达*在联合科研、学术研讨会、互派交流学者、互派实习生，参加国际汽车赛事等方面进行广泛的合作交流。
目前设有机械工程一级*博士后流动站、管理工程一级*博士后流动站、车辆工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点、博士点。设有5个本科生专业方向，分别是汽车设计方向、汽车电子方向、汽车发动机方向、汽车信息与物流方向、汽车市场营销方向。在车辆工程和动力机械工程方向有2个硕士授予权点、2个博士授予权点。现有全日制本科生852名，硕士研究生191名，博士研究生39名，在站博士后11名。
三、培养方式
本科专业实行双语（英语＋德语）教学，并在4年级实行分流，通过考试选拔，一部分学生进入六年半学制学习（即“4＋2.5”模式），毕业后授予工学硕士学位。本的硕士研究生可以在中德中按照中德合作方式培养，毕业后，可以有直接在德国攻读博士学位的资格。
面对社会和企业需求，汽车逐步明确了对学生的培养方式、理念，从而使的毕业生能够在日趋激烈的就业形式下成功求职市场上的成功者，这种方式同时也得到了企业和社会的认同，同时也使学生实实在在充实了自我，为今后的发展道路奠定了坚实的理论和实践基础。
n培养理念：培养受企业欢迎的，能力全面的，复合型人才。
n培养模式：
n重基础：生源优良，连续三年上海地区专业招生录取分居同济前三。
n重实践：与上汽集团建立“同济*上海汽车（工业）总公司实训基地”。
n重技能：包括计算机技能培训、汽车维修培训、汽车驾驶、英德双语培训等。
n重创新：成立了学生创新实践基地，对学生创新项目进行研究试制。
n重对外交流：与德国等汽车行业发达*互派留学生，并进行汽车赛事方面的合作。
毕业的本科生近几年年平均就业率（包括考研、出国）达到95％以上，从目前就业情况来看，这种培养模式，既能完成学生对于科学知识的学习和掌握，同时也极大程度的考虑和满足了社会的需求，取得了很好的社会效益，得到了社会和学生们的认可。
积极参与行业的科学研究，先后完成了大量的科研任务，年均科研经费近4000万元，由万钢校长作为首席科学家承担了*“十五”高技术研究发展计划（863计划）电动汽车重大专题“燃料电池轿车”项目的攻关，目前已经取得了重大突破，成为国内研究节能汽车的带头人。
四、的规划与发展前景
为了应对*加入WTO所带来的机遇与挑战，开拓新的经济增长点，促进汽车产业的持续发展，2001年上海市决定兴建一个包含汽车研发制造，贸易、物流、服务、科技博览、文化旅游等功能的国际汽车城，并确定同济汽车落户汽车城，根据上海国际汽车城的建设需求，依托传统理工科的坚实基础，凭借对外交流的优势，在面向未来、面向科技前沿、面向我国汽车工业大发展的形势下，汽车是在原有的汽车工程系、新能源汽车工程中心、汽车营销管理的基础上建立起来的，是一所新生的也是充满蓬勃朝气的。同济*汽车是也将成为我国汽车工业培养高层次人才和进行科技创新、提供技术服务的重要基地之一。
我校汽车工程*具有两方面的主要优势：一是具有国内领先水平的教育和科技实力，背*国民经济支柱产业，融入国内外汽车科技发展主流，服务于科教兴国的主战场；二是依*产学结合，具有极好的快速发展前景和突出的*带动作用。
在建的嘉定校区将为汽车提供国内*的工程中心及试验设备，开始建设一个2万平方米的试验试制基地，投资力度达2亿多元。并计划建成上海*轨道交通试验线。一个投资将达4亿多元的“上海地面交通工具风洞试验室”也在规划建设之中，汽车风洞实验室也已在规划之中。的总体目标是建成一所高起点、国际化、开放型，为上海国际汽车城乃至*汽车产业的建设和发展提供源源不断的工程技术及营销管理人才和技术支撑。
*建设的总目标为：以汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计为主要*方向，全面加强学术建设、基地建设和师资建设，加速提高教学、科研学术水平，在高级专门人才培养和科技研究两个方面为我国尽快提高汽车产品的自主设计开发能力提供强有力的支持，在更高的水平上保持国内同类*中的领先地位，在一些重要方面达到国际先进水平，并以汽车工程*为主导，发展同济*的先进汽车设计技术、应用技术与制造技术*群，不断提高同济在汽车工业界、科技界和**的影响力及影响范围。
面向新世纪，我们将继续开拓创新，坚持严谨、求实的科学精神和以人为本、服务于社会的发展宗旨，加速汽车工程*的发展，努力为我国汽车工程高等教育事业和汽车工业及科技的发展做出更大的贡献。
不错的学校哦！

关于工业设计专业出国留学的问题

1.本科出国的话今年夏季入学时间可能来不及了。硕士的话那*这几年好好准备。
2.皇艺太贵了，没有100万RMB不用考虑。
3.如果想去英国读工业设计，有很多学校可以选择。如果一定要读汽车设计的话，皇艺和Coventry都是不错的选择，其他的差一个档次。
4.一般工业设计都被认为是艺术设计类，*平均分要求相应低一些，75分左右吧。牛津剑桥例外。
5.英语*可以考个雅思6.5或者更高。
6.申请工业设计的硕士，不管在哪个*，最主要的是要有一份优秀的portfolio(作品集)。利用*四年好好准备一份作品集。
7.楼主也可以关注一下美国、北欧、法国、意大利、德国、日本、韩国的一些学校，因为还有好几年，所以有时间学语言，而且现在英语授课的硕士课程已经全世界遍地都是了。

德国留学 汽车设计

汽车设计理论是指导汽车设计实践的；而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步，又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车设计的方法和手段，是汽车设计实践的软件与硬件。

1）汽车设计就业前景：

l 就业前景：随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。

l 就业方向：该专业设计广泛，即可从事汽车后时长多类技术及专业所需要的岗位，也可从事银行、保险等汽车相关专业工作。职业规划可分为两个方向：技术（维修中级技工、维修高级技工、技师）；管理（售后专员】维修业务经历、4S店经理）

2）汽车设计专业院校推荐：

l 斯图加特*（Universität Stuttgart）

斯图加特*是位于德国斯图加特的一所*，创建于1829年，前身是斯图加特联合技术工业学校，以工科技术科目闻名。拥有全德*的超级计算机和来自第三方的科研经费，也是德国九所卓越理工*联盟TU9成员之一。同时学校也支持并参与了包括弗劳恩霍夫协会和马克斯普朗克学会在内的140个研究所工作，其涵盖学术范围从人文科学到自然科学再到工程科学等多个*。

l 慕尼黑工业*（ Universität München,）

慕尼黑工业*校园坐落于德国南部巴伐利亚州首府慕尼黑，是德国的一所著名*，亦是是德国最古老的工业*之一，属TU9成员，于2006年10月被选为德国首批三所精英*之一。德国科研联合会(DFG) 在2006年和2012年连续两度授予慕尼黑工业*“精英*”的称号，是德国*“未来计划”中重点资助和扶植的对象。截止2021年，共有19位校友及教职工曾获得诺贝尔奖。

l 亚琛工业*（Rheinisch-Westfälische Aachen）

亚琛工业*（德语：Rheinisch-Westfälische Aachen（缩写：RWTH Aachen，英语：RWTH Aachen ）坐落于德国北莱茵-威斯特法伦州的亚琛市，有超过45000名学生在157个不同专业注册（2021/2021冬季学期），是德国*的理工*，也是欧洲著名的理工*。

亚琛工业*于2007年德国*轮第二批精英*评选中成为德国9所精英*之一，并在2012年第三轮评比中成功保持在11所精英*之列。亚琛工业*同时是TU9、IDEA联盟、TIME、UNITECH等一系列学术联合体以及ALMA Snowevent的成员。

l 柏林工业*（ Universität Berlin）

柏林工业*位于德国首都柏林，是柏林地区*一所理工科*，也是德国*的工业*之一，现为德国九所卓越理工*联盟（TU9）成员之一。 柏林工业*在世界上也享有盛誉，该校大约20%的学生来自于国外，使其相比其他德国学校更具鲜明的国际化色彩。其校友和教授中有10位诺贝尔奖、7位莱布尼茨奖、1位普利兹克奖获得者，10余位*科、工程院院士毕业于该校。

APS审核：

APS审核是前往德国留学的必经之路，其审核的目的在于证明该留学申请人所提交的申请材料是真实的，并且在**取得了足够用以申请德国*的学习成绩。当申请人通过了材料审核，并参加审核面谈或者TestAS测试后便可以获得审核证书，该证书是德国高校录取*学生的前提条件之一。目前，*香港、澳门及台湾的学历无需进行审核。

留德审核程序分类主要分为：一般国内申请人程序、短期交流审核程序、交流合作团组审核程序、材料审核程序、纯艺术类审核程序几种。纯艺术类审核程序顾名思义就是适用于纯艺术类专业（如：钢琴、舞蹈、绘画等）的在读或毕业生申请者，而艺术设计及艺术相关教育专业的学生只能走“一般国内申请人程序”，这也是最常见的审核程序类型。它主要有两种方式：TestAS德适考试及APS审核面谈。

l Test AS德适考试

是用来审查学生是否拥有在德国留学所必备的认知能力，考试是由三部分组成的笔试：语言测试，核心测试和专业思维能力测试。该考试可以用德语或英语进行。全球范围内一年举行两次，*有三个考试中心：北京、上海、青岛。

Test AS考试只适用于不具备六个学期（四年制）或八个学期（五年制）成绩的*本科在读生。

Test AS可申请人群：

a. 国内211*：已读完第1学期且尚未结束第6学期的在读生；

b. 国内非211*：已读完3学期且尚未结束第6学期的在读生。

l APS审核面谈：

不具备参加Test AS德适考试资格的，一般都将进行APS审核部面谈。需要注意的是，无法参加德适考试的申请人可转入一般国内申请人面谈程序，但一般国内面谈程序的申请人不允许转入德适考试。

它主要检查申请人是否真的具有专业知识，是否真的学过成绩单上标明的课程。从这个角度来讲，审核面谈既不是专业考核，也不是语言考试。面谈涉及申请人所学的专业和具体课程。申请人不必将学过的知识全部忆述出来，但仍需要证明学习过成绩单上的课程，能具体描述所学专业课内容，会运用或展示所学内容。

APS审核面谈可申请人群：

a. *内地*已完成第6学期的本科在读生；

b. *内地*已毕业的本科生；

c. *内地高校三年制大专毕业生；

d. 成人教育、自学考试、军队院校已经获得学士学位的毕业生。

温馨提示：申请人需根据自己所在辖区选择相应的审核部递交材料并采集指纹。沈阳、广州和成都辖区的申请人必须在各自辖区领馆采集指纹，录取指纹的具体时间在递签当日告知申请人。沈阳、广州和成都辖区的申请人也可以在各自领馆直接预约递签日期并当场采集指纹。

除了国内的APS审核德国*非常注重学生的设计思路和设计能力，录取要求也就很高，申请的难度很大，在作品集阶段就会刷下很多人，不仅需要通过材料和作品集审核，还要通过随后的能力测试或者面试。分享一些比较好的作品给大家，作为参考。